本日、HONDAの広告が入っていました。N-BOXとステップワゴン Wagonスパー
本日、HONDAの広告が入っていました。N-BOXとステップワゴン Wagonスパーダが載っていました。二台を見比べていましたらN-BOXが残価設定型クレジット3.9％で月々の支払いは9,300円なんですがボーナス月の支払いが11万円×10回になります。一方でステップワゴン Wagonスパーダは残価設定型クレジットで月々の支払いは2万8100円ですがボーナス時の支払いが9万円×10回になります。どちらがいいのでしょうか？私は、現在非常勤で働いているのでもし契約してもらえなかった時の事を考えると少し考えてしまいます。どちらがいいのでしょうか？中古も視野にも入れていますが・・・ N-BOXが良いです。N-BOXにはKYBの未来型サスペンションがついて居ますから｡ 残価設定ローンは最終回に残価の返済が来ますからまとまった額を用意する必要がありますので先ずは各車の設定残価を確認しましょう
最終回の返済が出来ない場合は下取り額や売却額をローン返済に充てるか、残価分を借換えして返済のリスケジュールをはかるかをせねばなりません
前者は目先の残価返済の為により高額な買い物が必要、もしくは完全に車を降りる事になりますし、後者は後者で今まで残価分に対しての利払いをしてきたのにも拘らず再度新たに別途利払いをして目先を凌ぐ事になりますので スパーダ 330万〜
N-BOX 165万〜
この2倍の価格差は気にしないのでしょうか？
気にしないなら、スパーダですね。 そのクレジット内容は支払い例であって、月払いとボーナス払いの配分は変更でき、何ならボーナス払い無しも可能なはずです。
ステップワゴンの方が車両価格が高く、返済総額も高いです。
クレジットの契約審査に通るかどうかは、ご自身の収入の安定性と、返済額と比較した重さによります。
当方は審査担当者で無いし、ご自身の収入も不明ですから通るかどうかは判りません。ディーラーで相談する他は正解が無いです。
自動車のクレジット契約は法規制の対象外ですが、収入と比べて返済率が大きすぎると審査は厳しくなります。まずは年間の返済額合計が年収の1/3を越えないあたりを目安に。
残価設定クレジットに関しては、５年の契約期間後は車が手元に残らないなど、注意点がありますので研究した方が良いです。
残価設定クレジットの他、銀行などの金融機関、ディーラーの通常クレジットも比較した方が良いですよ。
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