Ｎ‐ＢＯＸはタントやスペーシア相手に圧勝しているのに。なぜホンダ Hondaは総販売
Ｎ‐ＢＯＸはタントやスペーシア相手に圧勝しているのに。なぜホンダ Hondaは総販売台数ではダイハツやスズキに負けているのですか。
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たぶんＮ‐ＢＯＸはタントやスペーシアの１．３倍は売っていると思うのですが。
ですがメーカー別ではホンダ Hondaはスズキやダイハツに負けているのですか。
よく分からないのですが。
ホンダ HondaはＮ‐ＢＯＸ以外にもフィット FITとかフリード FREEDとかステップワゴン Wagonとかあるのになぜ負けたのですか。
と質問したら。
それ以上にアルトやワゴン WagonＲやソリオやスイフトが売れたから。
という回答がありそうですが。
いまいちソリオやスイフトが売れたイメージがないのですが。
それはそれとして。
確かにキャリィとエブリィの台数も大きいですが。
ですがホンダ Hondaは軽トラ軽バンは売れないと見捨てた市場だと思うのですが。
なぜＮ‐ＢＯＸはタントやスペーシアより売れているのに。
総販売台数ではホンダ Hondaはダイハツやスズキに負けているのですか。
余談ですが。
来年はホンダ Hondaはダイハツには勝てるとは思いますが。
ですがダイハツが売れなくなった分だけスズキが売れるので。
ホンダ Hondaとスズキの差はますます来年は開くのでは。
他の人が言うとおりホンダはN-BOXしか売れてないのに対し、他社は軽トラや軽バンなどもまんべんなく売れてるのでホンダが負けてます。 ホンダはN-BOX単独では勝っていてもメーカー全体としては負けている…
それはN-BOX以外は売れていない＆他メーカーは他の車種も売れているって
そのまんまのことだろ。イメージがないとかあなたの認識が足りていないだけ。 なぜホンダは総販売台数ではダイハツやスズキに負けているのですか。
他ホンダ車が販売台数が少ない為 ホンダの軽自動車ラインナップが、スズキやダイハツより薄いからですね。
スズキでみるとスペーシアとNBoxの月間販売台数の差は約1万台（11月）
>キャリィとエブリィ
で約1万台売っています。
一方、これに対抗するホンダ車はNVANで2500台。
NBox好調のアドバンテージは、ほとんどなくなっています。
スズキには、ホンダにはないアルトやジムニーがあり、安定してうれています。
ワゴンRやハスラーなどもあります。
小型車以上では、ホンダが多いですが、スズキとの軽自動車の差をひっくり返すほど差はありません。
＞軽トラ軽バンは売れないと見捨てた市場だと思うのですが。
ホンダが、スズキやダイハツとの競争に敗北しただけで、それなりの市場があるのです。 長年、作業車で使われてるダイハツのハイゼットや、スズキのキャリー、エブリィはOEMも含めて物凄い数売れてますからね。
ホンダはN-BOX以外のコンパクトカーが売れても、追いつかない差ですよね。
ホンダはだいぶ前から海外での売上で成り立ってる会社なのです。
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