なぜワゴン WagonＲは売れなくなったのか。・・・・・・・・・・・・・・
なぜワゴン WagonＲは売れなくなったのか。・・・・・・・・・・・・・・・・
ムーブやＮ-ＷＧＮなどのハイトワゴン Wagonが売れていませんが。
その件について専門家の人はＮ-ＢＯＸやタントのスーパーハイトワゴン Wagonの時代だから。
ワゴン WagonＲはアルトとスペーシアのあいだでどっちつかずの中途半端な位置にいるから。
総括。
ワゴン WagonＲの時代は終わった。
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などと専門家の人がドヤ顔で解説しますが。
よく分からないのですが。
なぜワゴン WagonＲの時代は終わったのにワゴン WagonＲを作り続けているのですか。
ワゴン WagonＲの時代が終わったのならワゴン WagonＲは終わればいいのでは。
と質問したら。
まだ需要があるから。
という回答がありそうですが。
需要があるのならまだワゴン WagonＲは終わっていないのでは。
それはそれとして。
Ｎ-ＷＧＮの新型も半年で失速ですが。
ムーブはワゴン WagonＲと同じく低迷したままですが。
その件について専門家はハイトワゴン Wagonの時代は終わったとドヤ顔で解説しますが。
ハイトワゴン Wagonの時代が終わったのならなぜワゴン WagonＲは終わらせないのですか。
もうアルトとスペーシアだけでいいのでは。
デザインがダサいから。。。 メーカーのコールセンターに言えよ アルトは営業車需要がある！
ワゴンRは予算が無い人や従来の軽自動車乗りからは需要があるが、現在はSUV調のハスラーに人気が移っている。
スペーシア等のスーパーハイトワゴンはは普通車からの乗り替え需要がある。
普通車からのユーザーはセカンドカーとして、リアスライドドア付きのスーパーハイトワゴンしか目が行かない！
何よりワゴンRもN-WGNはデザインが悪い！？
燃費はアルトより悪く、広さはスペーシアに負ける・・・そこは物理的に仕方がないのですが、そこにデザイン優先のハスラーやタフトが出てきて、更に悪化させています。 ワゴンRはスペーシアに購入層が流れただけでなく、遊べる軽で売り出したハスラーにも流れて結果日陰の立ち位置に成り下がりました。
しかも高さサイズが下のアルトは燃費競争上の戦略車のみならず、ワークスやRSの一時復活と話題満載。
より影が薄いですね。 ここのカテを見た人が、
｢ゲゲ、ワゴンRってあの偏屈野郎が乗ってるのか。他のに乗り替えよーっと｣ってところでしょうねｗｗｗｗ
スペーシアの半分以下ぐらいですかね。10月の数字で。 別に売れてないということはありませんよ。3年落ちでもリセール50%超えますから。
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