デイズルークスハイウェイスター乗ったことある方へ質問20歳の社会
デイズルークス ハイウェイスター乗ったことある方へ質問20歳の社会人です。
はじめての車がほしく探していたところ、
中古車で100万ほどでデイズルークスがあり、ほぼ一目惚れで購入を前提に見に行く予定です。
質問なのですが、
調べてみると燃費が悪いとよくでてくるのでその点が非常に気になりました。
実際使ってる方からするとどうでしょうか?
通勤などで使ってる方がいれば次のガソリン代がおおよそどれくらいかなどお聞きしたいです。
また、みなさんの思うメリット・デメリットを教えてください。 平成27年式(2015)のデイズルークス ハイウェイスターX(ターボ無し)に乗っています。(デザインが好きで乗っています。)
燃費は18〜20kmと言った所でしょうか…ただ、走る条件によってかなり変わります。
平地でストップ&ゴーが無く流れるように走るのであれば23km以上行く事もありますが、
坂道発進でストップ&ゴーを繰り返す所であれば、15kmをくらいまで落ちる事もある。
でも、軽自動車であればほとんど同じだと思います。
また、ターボモデルだと1割くらいは落ちます。
私の周りには、スペーシア、N-BOXと軽ハイトが今ますので、みんな同じ感じですね。
(少年野球の遠征でガソリン代を支払う時に同じです。)
以上な感じですが参考になりましたでしょうか？
燃費よりは気に入った車種を買う方がいい所思います。
年式が少々古くても自分の感性に合った車だと愛着がわいて長く大事に乗れると思います。
※今だに愛着があり、「新型はどうですか？」と、お店から声がかかりますが、気になりません。 笑 お値段から、デイズルークスはNAなのだなと、思ってます。
もしそうであれば、やめておいたほうが賢明です。
理由は、非力すぎて走らないからです。
安いのには訳があります。
どうしても先代のデイズルークスが欲しいのであれは
絶対ターボにすべきです。
燃費が多少良くても走らなければただのハコです。
こんなに新しい車で、あんなに走らない車は他にないと思います(*^^*) マイナーチェンジ後のハイウエイスターGターボ所有です。重量が重くエンジンも非力のためターボ一択でした。2000回転以下ではもたつきますがそこを超えると気持ち良く加速するので気に入ってます。燃費は街中でエアコン使用で12~16km/Lくらいです。スタイルもですが広い視界と室内もお気に入りです。高速道路は80~90km走行だと重量が重いのと足回りが固めなので安定して運転も楽です。ターボ車は小まめなオイル交換が必須なのでノンターボ車より多少維持費はかかります。中古車を選ぶときはどこが傷んでいるかわからないので価格は高くなりますが極力走行距離が少ない車両を選ぶと安心かもです。（できれば20000km以下が良いかと） 軽自動車にしては最高です。 現行ルークスなら良いけど、、、デイズルークスは酷評が目立ちます。100万なら3年落ちぐらいの2代目デイズを買ったほうがよいです。走行性能も安全性能も全然違いますので。 100万円とのことですが現行型でしょうか？燃費についてはNAかターボか、FFか4WDかで変わってきます。当方の知見ではターボ4WDで実際の燃費は15~16キロでしょうか。質問された方が月にどの程度走るかですが、月のガソリン代の目安になるかと思います。個人的にはこの手の背の高い軽自動車はターボ車じゃないと遅くてストレスです。遅いのでアクセルを踏み込んでしまう為、NAでも燃費が良いとは思えません。うるさいですしね。後は乗り心地が固め、特に後席は跳ねます。試乗できるなら決める前に一度試乗してみたほうが良いです。難しければディーラーに行って試乗することも考えてみて下さい。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]