N-box2015年式カスタムGターボLパッケージの件で質問です
N-box 2015年式カスタムGターボLパッケージの件で質問です。遠く離れて暮らす娘とのやり取りで疑問が晴れません。
娘が今回上記の中古車を購入しました。
車体にはスタッドレスタイヤが履かれていました。
夏タイヤがなかったので私が持っていた14インチの中古夏タイヤを送ってやり、娘はN-box純正14インチホイール（鉄）を中古で購入しました。年式は不明。
ちなみにこの車両は15インチが純正だと思います。
タイヤとホイールが揃ったので近所のスタンドでタイヤ交換したところ、「このホイールではキャリパーの外側側面とホイールがわずかに当たるので使わないほうが良い」「擦れてる音がしますよ」と言われたそうです。
私的には、キャリパー側面がホイールに当たるはずがないと思ってるのですが。
擦れた音はキャリパーのパットの音ではないかとも思ってます。
とにかく現地で私が確認できれば良いのですが離れすぎて難しい状況です。
ホンダ Honda車に詳しい方ご教授お願い致します。 ホンダ車の軽自動車のNAモデルはベンチレーテッドが無いソリッドディスクブレーキですが、ターボモデルはベンチレーテッドタイプのディスクなので、キャリパーサイズもブレーキディスクの厚みが違うので若干違います。
ターボモデルでもアルミホイールなら14インチも履けますが、純正鉄ホイールだと当たる可能性はあります。 １５，１４どちらでも問題なしです
グレードで
145-13
155/65-14
165/55-15
と設定が有る
いずれも外径が基本同じで問題なく互換有
13インチでも入るのでホイールがキャリパーに干渉する恐れなしです
厳密に言えばダンパー設定など仕様は違うが
ざっくり大差なしと言える 山形県にあるホンダカーズへ車両とその夏タイヤ持ち込んでチェックしてもらったら？
私もN-BOX customターボ車で夏が15インチ(純正アルミ)で冬は14インチ(社外アルミ)に落としてますが問題無いですよ！
冬タイヤで15インチが中々なく14インチが結構種類が多くコスト面で選ぶのが実情。
ただ、タイヤ専門店(タイヤ館等)へ購入前にアドバイス受けたら良かったのですが…
他の回答でホンダ車はナットが他社と異なり専用品を使うので冬タイヤと社外ホイルセットで購入する場合ホンダ用のナットも併せて購入勧める筈？
素人に毛の生えたGSスタッフに訊くよりカーズやタイヤ専門店スタッフに訊くのが一番です。 ２人前の解答者の方の言う通りで表記の年式グレードで検索すると標準装着は１６５/５５Ｒ１５ですね。
何故に前所有者氏が意味の無いインチダウンしたのか理解に苦しみますね。
Ｒ１４ホイールをタダで手に入れない限りはわざわざ別のホイールを入手する意味が不明ですから。
で、購入した純正とやらのホイールサイズは解りますか？
先の標準装着ホイールで調べるとホイールサイズはＲ１５のリム幅４．５Ｊのオフセット４５ですね。
ホイールの内面が当たるならオフセットの問題なのでは？
質問内容からは以上ですね。
ちなみに…
車検の際には標準装着のタイヤに対するスピードメーター表示の検査が入ります。
標準装着に対して－１０から＋６％が合格範囲です。
出入り先の計算出来るサイトに拠ると１６５/５５Ｒ１５からＲ１４にした場合に許容範囲なのは以下のサイズでした。
１４５/７０、１５５/６５、１６５/６０、１６５/６５…。
以上、ご参考までに。
「N-box純正14インチホイール」が本当にN-box用？って所を疑いたくなります。
基本的にN-boxは14インチにインチダウン出来ます。社外アルミホイールだとホイール裏のクリアランスが大きくとってありますので、干渉する可能性は少ないですが、純正タイプの他車種又は他メーカーのスチールホイールだとブレーキキャリパーに干渉する可能性は十分考えれます。
質問様と同様で実際現場で確認しないと何とも言えませんが、スタンドのスタッフの知識では判断出来ないと思います。
私も元整備ですが、ホンダの球面ナットも知らないで純正ホイールに平気で社外ナット付けるガソリンスタンドスタッフ沢山みてきました。
もう少し信用出来る所で確認してもらった方が良いと思います。 純正サイズが165/55R15 なので基本的に自己判断でサイズ変更してはいけないのです。
その詳細不明の純正？と言われている14インチが合っていないのは 15インチ用のブレーキキャリパーを使っているからかもしれません。
スタンドの店員がわざわざそんな嘘を付く理由が何処にもないので 純正サイズのホイールとタイヤ装着すべきです。
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