カローラ COROLLAフィールダー FIELDERとカルディナ。中古車で買う場合、どちらがおすすめですか？乗
カローラCOROLLAフィールダー FIELDERとカルディナ。中古車で買う場合、どちらがおすすめですか？乗り心地や故障の有無など教えてください！ 両方所有してました。乗り心地や故障はどちらも似たようなものですが、フィールダーよりカルディナの方が人気が無い分だけ安くお得と思います。
どっちも文句なく良いクルマです。 フィールダーは排気量も馬力も，カルディナとは違うから，買う人の方向性で選ぶべきと思う。
普通に乗るだけならフィールダー，パワーがほしければカルディナのターボ系。
自分はH14年からカルディナのST215Wに乗っています，ちょうど最終型の24系が販売される数カ月前。
クレームらしきものは皆無だが，昔のセリカGT-FOUR，MR2 GT系に採用されていた3S-GTEエンジンはとても丈夫だが，燃費が悪い，購入したノーマルの時は7km/l だが，マフラーやコンピュータ，17インチタイヤへ交換などすると，平均5.5km/l になる。
さすがに６万キロを超えるとエンジンの消耗部品は交換するのも多くなるが，それはどの車も同じ。
新車当時と比較して人気がなかったというのは，スポーツカー的要素が十分あるのに，営業車(バン)の設定があるとか，レガシィに見劣りするとか，H10年ぐらいでMTの設定がなくなったということでしょう。
乗り心地はファミリーユースに向いているというかソフトなほう。連続コーナーだとかスポーティな走りを望むなら堅めに交換するようになるでしょう。
昨年社外品のコンピュータに交換したら，ノーマルの34GT-Rより速くなりました，耐久性に問題はない。
今中古市場での21系は値段の差が激しく平均価格はないに等しい。50万程度という価格で燃費を気にしない人には向いている。
また，24系は発売当初から人気がない，というのはデザインが悪すぎ，しかも改造には不向きなように変更され，車内空間も狭くなったなど。
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