ＧＲカローラ COROLLAとシビック CIVICtypeＲ。モテギとかフジで競争したらどっちが速いで
ＧＲカローラCOROLLAとシビック CIVICtypeＲ。モテギとかフジで競争したらどっちが速いですか。
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ＧＲカローラCOROLLAて３０４馬力で４ＷＤで１４７０kgですが。
シビック CIVICtypeＲて３３０馬力でＦＦで１４３０kgですが。
よく分からないのですが。
スペック的には馬力はシビック CIVICですが。
ですが車重的には同じ。
駆動的にはＦＦと４ＷＤですが。
どっちが速いですか。
と質問したら。
３３０馬力が３０４馬力より遅い分けがない。
という回答がありそうですが。
ですがＦＦで３３０馬力と４ＷＤで３０４馬力だと有効にトラクショんがかかるのは３０４馬力の４ＷＤなのでは。
それはそれとして。
日本のサーキットでＧＲカローラCOROLLAとシビック CIVICtypeＲが２０周でレースをしたらどっちが速いですが。
余談ですが。
ワシの空想では最初の５周くらいはシビック CIVICtypeＲが速いと思いますが。
ですが１０周過ぎた頃からシビック CIVICtypeＲはタイヤが前輪だけ垂れてきて遅れ出して。
２０周目にはＧＲカローラCOROLLAが大差で勝利しているような気がしますが。
シビックはモテギで開発
カローラはフジで開発
なので、
モテギではシビック
フジではカローラが勝つでしょう
性能は同じぐらいです。 トヨタは、ブレーキがもたない。
根拠
テレビ朝日の自動車番組で、自称高級車レクサスが、軽自動車でも特に安いアルトが、問題無い簡単なテストで、フェードを起こして編集者を呆れさせていました。
自称高級車レクサスは、先ずアルトの性能を目指すべきでしょう。
自称高級車レクサスですらアルトに負けるのですから、ニュルブルクリンクで鍛えた(笑)タイプＲと比較に成らない。まあ100位くらいだけど。
長く成れば成る程トヨタが不利だと思うよ。 筑波サーキットのラップタイムでは、
FL5 シビックタイプR 1分5秒8(CARTOP誌)
GRカローラRZ 1分6秒0(REVSPEED誌)
どちらもドライバーや計測日が違うので参考比較ですが、ほぼ互角と言ってよろしいかと。
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