カローラ COROLLA(アクシオ)の上級グレード(LUXEL)を高級車だと思うのはおかしい
カローラCOROLLA(アクシオ)の上級グレード(LUXEL)を高級車だと思うのはおかしいですか？普通の日本人にとって、カローラCOROLLAといえば大衆車のイメージが強いでしょうが、私は今の時代はカローラCOROLLAでさえ高級車だと思っております。補足因みに、以下の質問でもそう答えております。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1213657922 現行カローラと２世代ほどまえのクラウンを比べてみると、
静粛性や乗り心地、その他機能はは意外と変わらないものかもしれませんが、
現行カローラと現行クラウンを比べた場合、
クラウンに付属する装備、機能はカローラとは一線を引くものになっているでしょう。
たとえカローラがよくなっていくとしてもその上のクラスのクルマはさらによくなっているはずです。 現行モデルのカローラ(アクシオ)は高級車ではないと思いますが、デザインも含めていい車である事は間違いないと思います。
シビック（TYPE Rを除く）と比べても現行モデルのカローラ(アクシオ)の方が上でしょう。
高級車とは言えないと思うのはCVTを採用している事だと思います。
先日、アリオンに乗る機会がありましたが、CVTの変速はやはり独特のクセがあると思いました。
自然な変速をする5速以上のATを搭載していれば、高級車だと思います。
レクサスLS600ｈは唯一の例外でしょう。 おかしくないと思いますよ。以前のカローラセダンは「年寄り臭い」「大衆車」等のイメージが強かったですが、最近のカローラセダンはアフターパーツが出たり、オプションも豊富ですしデザインも一新したので若い人でも乗れる車に進化したと思いますよ。ＬＵＸELも高級感が出てますので、高級車と思ってもおかしくないと思いますよ。 価値観の違いでしょうか・・・。
以前の質問のようにクラウンは間違いなく高級車。今回の質問のようにカローラはモデルを変えると同時に高級感もプラスしていますね。現行では２００万を超えるグレードもありますから。
でも！キツイ言い方をすればカローラはカローラ。高級感を強く出したラグゼールも大衆車の域を脱していません。でもそれがトヨタの狙いであるのかもしれません。万人受けや手軽に買えると言っては失礼極まりないのですが「大衆車」から位置付けを上げてしまってはカローラの価値が曖昧になってしまうのかもしれませんね。
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