自動車のクラッチの使い方について乗り心地を無視、半クラが長い場合の消
自動車のクラッチの使い方について乗り心地を無視、半クラが長い場合の消耗は下記のどちらが早いのでしょうか？
ミッションなどへの負担等は全く考慮せず、クラッチの消耗のみの比較です。
①半クラを一般的よりも長く維持してしまう走り方
②半クラをほぼ使用せず、シフトショックが大きくなる走り方
クラッチのことだけを考えたら②の方が良いですか？？
もちろん適切な半クラ、適切な回転数でのシフトチェンジが良いことはわかってます 1です。半クラの時間が長い程
クラッチディスクが早く減ります。
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