なぜエブリィとかハイゼットてＦＦにしないのですか。・・・・・・・・
なぜエブリィとかハイゼットてＦＦにしないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
確かにＦＦだと荷室長が狭くなりますが。
ですがＦＦだと床が低くなるのでトータルの荷室の体積はＦＦでもＦＲでも同じだと思うのですが。
よく分からないのですが。
だったらＦＦのほうがエンジンが前にある分だけ衝突安全性は高いし。
ＦＦのほうが運転席が広くなるし。
ＦＦのほうが乗り降りが簡単になるし。
ＦＦだったらスペーシアやタントのエンジンやミッションやサスペンションやプラットフォームを流用できるからコストダウンになるし。
なぜ商用バンのエブリィとかハイゼットてＦＦにしないのですか。
と質問したら。
ＦＦのＮ-ＶＡＮは正しかった。
という回答がありそうですが。
ＦＦのハイゼット・キャディとスペーシア・ベースも正しかったということですか。
それはそれとして。
荷室の体積だとＦＦでもＦＲでも同じだったらなぜＦＦにしないのですか。
ＦＦにしてしまったほうがコストダウンになるし。
ＦＦのほうが安全性も高いしと思うのですが。
余談ですが。
なぜエブリィとハイゼットもＦＦにしてしまわないのですか。
ＦＦのほうが軽いから燃費もいいし。軽いから走りもいいと思うのですが。
広さ重視してるから 荷室長が短くなるからです。 キャンピングカーのスネーキング現象になるんじゃね？
あれは怖い 車はメーカ（会社）や設計者のポリシーで良いと思われる車を作っています。
ユーザーは自分が気に入った車を購入して乗ればいいのであり、メーカーのポリシーに口出しする権利はユーザーにはありません。 前席に2人乗れるから。 メーカーがする必要なしと判断してるから。
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