スズキスペーシアカスタムXSターボ車の加速性はどうなの？ - 参考にな
スズキスペーシアカスタムXSターボ車の加速性はどうなの？ 参考になるか分かりませんけど、私はMH34S ワゴンR スティングレーターボに乗っていますが、加速性はDレンジで乗っていると1000ccNAの様な感じで、トスルスルとスムーズな加速であって、かつてのアルトワークスの様なドッカンと言うスポーティーさは無いです。パドルシフトでエンジン回せば1300ccクラスの加速はするのかなと思います。
R06Aターボはトルク重視のエンジンなので、5000回転より上はトルクが一気に落ち込みますが、逆に街乗りでは1500回転からトルクが立ち上がるので、コンパクトカーを運転している様な感じです。
トルク重視エンジンなので、大人フル乗車＋荷物満載でも高速や山道でも軽自動車の割には普通に走れます。
高速では横風には弱いですが、直進性は悪くなく法廷速度程度なら車内も静かだと思います。
山道でもリアの追従性が良いので走りやすいですが、純正ブレーキは効きが悪いので、社外ブレーキパッドに換えると良いですね！
昨日・今日700km程走りましたが、披露も余り無いです。
現行型はターボにもSエネチャージ付いたので良いと思います。
個人的にはスペーシアカスタムXSターボは良いと思います。 現行ターボを最近ディーラーにお借りして試乗してきましたが
前モデルのターボの方が加速はいいと思います。
何と比べるかにもよりますが
他社からも出ている軽のハイトワゴン
の中では自分は一番いいと思います。
ちなみに私は前モデルのターボに乗っていて
ブースト計も着けています。
瞬間最大ブースト圧が1.1と高めなので
出だしの加速はいいかと(´・ω・`)
参考になればと思います。
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