ここ10年くらい、ずっとスペーシア（現在2台目）に乗ってました先日事故で廃車に
ここ10年くらい、ずっとスペーシア（現在2台目）に乗ってました先日
事故で廃車になってしまい、次の車を何にするか悩んでますが全く検討がつきません
代車の普通車で乗り降りで頭をぶつけまくりです
事故のトラウマもあるし、また同じのはどうか？と悩んでます
車好きの方、なんかアドバイスください^ ^
タントかNしかないですかね？ いったんリアドアがスライドドアでない車に乗るのはどうかな？
・スズキ＿「ワゴンR」
・ダイハツ「ムーブ」
・ホンダ＿「Nワゴン」
すこし個性のある車でも
・スズキ＿「ハスラー」
・ダイハツ「タフト」
・ホンダ＿「N-one」（RSグレードに６MTの設定がある）
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また、後ろ座席は使わないなら（３人、４人乗ることが無い）
４ナンバーの車でもいいかも。室内が高くて後ろはスライドドア。
・スズキ＿「スペーシアBASE」
・ホンダ＿「N-VAN」（ただし助手席は収納優先。１人乗り重視の作り）
ダイハツに上２つのような車が無い。
「ハイゼッドデッキバン」は４人しっかり乗れて、後ろが荷台。 ＞代車の普通車で乗り降りで頭をぶつけまくりです
事故のトラウマもあるし、また同じのはどうか？と悩んでます
背の高い車は確かに頭を打ちませんね。
＞タントかNしかないですかね？
その他だと「ルークス（旧型ならディズルークス）」、「ムーヴキャンバス」、「ワゴンRスマイル」になります。
今の代車は何でしょうか？
軽自動車でも、ワゴンR、ディズ、NONE、NWGNは代車より背が高い可能性が高いですよ。
普段は何人乗せて走行されます？
スライドドアの必要性は？
年間どのくらい走行されます？ 廃車になるほどの事故を味わったなら、少しでも安全な車にしたいとは思いませんか？
トヨタルーミー（＝ダイハツトール）、タンクなんかどうですか？
軽がいいならNが良いと思います。
ホンダは自社独自に厳しい条件の試験やってるので。
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