Ｎ‐ＢＯＸは終着駅ですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・聞いた話では
Ｎ‐ＢＯＸは終着駅ですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・
聞いた話ではフィット FITからＮ‐ＢＯＸに乗り換える人が多いそうですが。
聞いた話ではステップワゴン WagonからＮ‐ＢＯＸに乗り換える人がおおいそうですが。
聞いた話ではシビック CIVICからＮ‐ＢＯＸに乗り換える人が多いそうですが。
聞いた話ではオデッセイ ODYSSEYからＮ‐ＢＯＸに乗り換える人が多いそうですが。
よく分からないのですが。
Ｎ‐ＢＯＸはホンダ Honda信者に取っての終着駅ということですか。
と質問したら。
Ｎ‐ＢＯＸ終着駅ではない。
という回答がありそうですが。
聞いた話ではＮ‐ＢＯＸからＮ‐ＢＯＸに乗り換える人が多いそうですが。
それはそれとして。
Ｎ‐ＢＯＸが良すぎてホンダ HondaではＮ‐ＢＯＸ以外が売れないという現象がおきているそうですが。
昭和の時代はカローラCOROLLAからスタートしてコロナに乗り替え。コロナからマークⅡに乗り替え。最終目標は「いっかはクラウン CROWN」とステップアップしていくマウントがありましたが。
令和の今はフィット FITやシビック CIVICからＮ‐ＢＯＸにステップダウンしていくマウントだそうですが。
昭和の時代の最終目的。終着駅はクラウン CROWNでしたが。
令和の時代の最終目的。終着駅はＮ‐ＢＯＸということですか。
余談ですが。
「給料が上がらないから」などと回答されたらＮ‐ＢＯＸのオーナーから「お金がなくてＮ‐ＢＯＸに乗っている分けではない。Ｎ‐ＢＯＸが好きで乗ってなにが悪い」と反論されると思いますが。
写真がスペーシアになってますよ。 今のところはN-BOX以外に欲しいクルマがホンダに無いのが問題で、ベストカーで出る出る報道するエントリーSUVに興味あるんですが…
ZR-Vも来年春に発売延期だし多分出ないに一票(笑)
因みにRG1からJF1に乗り換えた者で代車でJF3か4乗って気になってはいますが… 「聞いた話では」何回言うんだよ?不確実な事言うな!「知恵袋の人」はナシな?それはそれとして。爺さんの終着駅は決まった? 初代N-BOXターボ4WDに乗ってましたが145で燃料カットして120で復活を繰り返して遊んでました。エンジン性能運転性能は最高でしたね！
ただ、エアコンが余り効かなかったような？ 車に乗ることがステータスになり始めた1960年代の頃は、より高価な車に乗り換えていきたい と考えている人が多かったと思います。
しかし現在は、車は移動手段に過ぎない と考える人が増えたと思います。
価格に関係なく、狭い場所でも扱いやすく、実用性に優れた車を欲しがる人が増えたと思います。
日本が豊かになっても、給料が上がっても、道路や駐車場は広くなりません。
お金に物を言わせて大きな高級車を買い、狭い道や狭い駐車場で不便な思いをしたら本末転倒です。
それなら、扱いやすい軽自動車のほうが実用的で便利じゃないか、と多くの人が気づき始めたのではないでしょうか。 N-BOXの乗り心地は秀逸ですね。軽のレベルを超えています。
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