エブリィのワゴン Wagonて意味があるのですか。・・・・・・・・・・・
エブリィのワゴン Wagonて意味があるのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ぶっちゃけエブリィのワゴン Wagonてエブリィのバンと同じなのでは。
よく分からないのですが。
エブリィのワゴン Wagonて運転席が狭いし。
装備が貧相だし。
燃費も悪いし。
うるさいし。
よく分からないのですが。
確かに３０年前だったらスペーシアがなかったから軽のワゴン Wagonが欲しければエブリィのワゴン Wagonしか選択がありませんでしたが。
ですが今ならスペーシアがあるのにエブリィのワゴン Wagonて存在理由があるのですか。
と質問したら。
仕事と兼用で使うから。
という回答がありそうですが。
仕事で兼用で使うのならエブリィのバンでいいじゃん。
それはそれとして。
エブリィのワゴン Wagonてスペーシアがあるのに意味があるのですか。
ぶっちゃけスペーシアでも車内泊ぐらいできると思いますが。
余談ですが。
なぜエブリィのワゴン Wagonて死語にしないのですか。
スーパーハイトワゴン Wagonのスペーシアがあるからいらないのでは。
エブリィのワゴンて意味があるのですか。
あります
エブリィ・４ナンバー
エブリィワゴン・５ナンバー
の販売位置 ハイエースのスーパーGL的な位置付けグレードだと思います、基本は仕事用だけどプライベートでもアウトドア等で使える感じ
ちなみにスペーシアは荷室が狭く(短い)コンパネが載らないので法人需要は低いですね
またワゴンはバンの高グレードと大差ない様に見えますが断熱防音材が多く一応は乗用のカテゴリーになりますがアトレーが4ナンバー化されたので2月末のマイチェンで廃止するかもしれませんね エブリィにワゴンがあるのは企業側の都合で1BOX型の乗用車の必要が有るからです。
例えば、軽自動車をリースでかりると、殆どの契約は5年です。
乗用車登録のワゴンだとリース期間中の車検は3年目の1回だけです。
貨物車登録のバンだとリース期間中の車検は2年目と4年目の2回になりますので、その分経費が嵩みます。
何十台と保有する事業所ではトータルコストで問題になります。
また、スペーシアで取って代われるのではと言う話も、荷室の床の高さがある方が良いと言う需要があります。
例えば、家具などの重い荷物の積み下ろしでは、荷室の床が低いと作業員が腰を痛め易いので、出来るだけ屈まずに作業できる方が良いのです。 エブリイワゴンはバンを乗用車仕様にしています。
バネは柔らかくして乗り心地も良い。後部座席も厚く豪華に
ギヤ比も違いますので加速も違います。
乗り比べたら分かります。
スペーシヤが、出てきてからエブリイワゴンの販売台数も減っています。
それとエブリイワゴンはタイヤハウスが出っ張っていて足元が狭いです。 商用車には商用車としてのスペックが必要ですから、エブリイは永遠になくならないと思います。
例えば最大積載量は350kg。
沢山積めないと仕事になりません。
例えばタイヤはライトトラック用。
重量に耐えられないとパンクします。 スペーシアより、荷室寸法が広く後部座席が小さく畳めるので荷物がたくさんのるから。室内長だとスペーシアより10cm近く長く軽では最長の部類
後はスペーシアより安い
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