ダイハツロッキーのEスマートハイブリッドは出来が良いでしょうか？
ダイハツロッキーのEスマートハイブリッドは出来が良いでしょうか？ハイブリッドのタイプが違いますが、プリウス PRIUSなどと同じようにこの先10年とか故障も心配なく安心して乗れるんでしょうか？
そろそろフルモデルチェンジする予定のルーミー ROOMYも検討中です。 エンジンが発電に徹しているので、構造が単純な分故障は少ないでしょう。充電池は他のハイブリッドより小さいので将来の交換時にも他車よりは安く済みそうです。
走行に必要な電力をリアルタイムで発電していて、発進時や電装品で不足する電力をバッテリーで補ってる感じ。
今は生産が中断していて、再開の目処が立っていないのが懸念事項です。 ダイハツ：ロッキーの e-SMART は、ニッサンの e-POWER と似た仕組みです。
e-POWER を採用したニッサン：ノート の出力を少し下げたようなものとお考えください。
悪く言えば廉価版ですが、その分車両価格が安い利点があり、コスパは良いです。
トヨタのライズも、ロッキーの e-SMART と同じ仕組みを採用しています。
e-SMART と e-POWER は欠点も共通しており、停車中や低速走行中に発電が始まると、エンジン音が目立つ傾向があります。
特にエアコン使用中は、エンジンが動作する時間が長くなるため、エンジン音が気になることがあります。
しかし音が気になるかは個人差があり、気にならない人には欠点になりません。
燃費性能では、トヨタの従来のハイブリッドのほうが優秀です。（ライズを除く）
低速走行から高速走行まで幅広い速度域で、トヨタのハイブリッドは世界一の燃費性能です。
ただし車両価格では、ロッキーの e-SMART が有利です。
信頼性は、まだ分かりません。
e-SMART は歴史が浅いため、信頼性の実績がありません。
単純な信頼性では、ルーミーのほうが無難だと思いますが、ルーミーが新型になったときに、もし e-SMART と同じ仕組みが採用されたら、実績不足のため信頼性は分からないことになります。
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