ソリオMZか、ルーミー ROOMYのカスタムgtかで悩んでいます。ブレーキホールドや電動パ
ソリオMZか、ルーミー ROOMYのカスタムgtかで悩んでいます。ブレーキホールドや電動パーキングがついているルーミー ROOMYが装備はいいように思います。一方、ソリオは軽く、4気筒エンジンで静粛性があると言われていますが、実際どうなんでしょう。軽いから、突き上げが出るとのコメントもあり、全くわからなくなりました。皆さん、何でもいいので教えてください。 運転していてハンドリングの楽しさ含めてソリオのほうがワンランク上にありますよ。
装備ではなく両車試乗してみればわかると思います。 ソリオの突き上げは、先代の後ろ席のことかと思います。
MZでは、改善されたことになっています。 私はMZを買って3ヶ月になりますが、特に不満なく乗れています。
脱ペーパードライバーのための練習でルーミーを2ヶ月借りました。
多分ターボではなく、家の周りのちょっとした長くゆるめの傾斜でも頑張って踏まないといけなかったのと、エアコンの音がなんかうるさくてソリオにしました。
うちは後部座席に子供二人乗せるので
サーキュレーターは助かっています。
ヘッドアップディスプレイもナビと連動して矢印出てくれて、ナビをチラリと確認する必要もなく、初心者には楽です。
可能ならレンタカーやカーシェアで半日借りてみて比べるのはいかがでしょうか？ ネットではこの2台にはソリオに高評価を一票しますね。燃費や静粛性などの車ではソリオの方の良いでしょう。
ルーミーは道具として使うならソリオより便利だと思います。
リクライニングがソリオでは56度までしか倒れませんがルーミーは70度なのでほぼほぼフラット。またルーミーの荷室は防汚の床なので泥などで汚れた荷物を積んでもさっと拭くだけで便利です。
後席はルーミーの方が乗り心地は良く、運転のしやすさはソリオだと思います。
ルーミーはハンドルが軽すぎて風が強いときとかハンドルが取られやすいです。
広さはトールワゴンなのでどちらも広いですがソリオの広さは特異で旧ヴォクシーの2列目よりも広いと感じました。
ルーミーは996ccなのでNAは遠乗りには向きません。非力でアクセルの反応が鈍いですから。高速で90～100km/hをある程度の距離はストレスですね。だって短い距離ですら走りづらいと思いましたから。
好みは人それぞれだが、私はソリオが良いかな。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]