ルーミー ROOMYについて教えてください。 - 8月にルーミー ROOMYカスタムターボ
ルーミー ROOMYについて教えてください。8月にルーミー ROOMYカスタムターボなしを契約し、納車はまだなのですが、こちらを見ると、ルーミー ROOMYに対してあまり良くない書き込みを見て不安になりました。
今さらながらシエンタ Sientaやソリオにすれば良かったのかなあと…
250万以内のガソリン車、安全機能付き、子供の送迎、遠出はしないが条件でルーミー ROOMYにしました。
ヤリス YARiSも候補だったのですが、納車に半年近くかかるようだったこともありやめました。
実際ルーミー ROOMYに乗っている方、不都合はありますか？
教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。 ライバル車のソリオより圧倒的に売れてますから。トヨタの販売力があっても悪い車ならここまで売れないです。もちろん低価格なので高性能ではないですがコスパは良いです。去年のマイナーチェンジで安全性能がアップしてるし、カスタムには電動パーキング、ブレーキホールド装備ですね。ルーミー批判はアンチトヨタがいますので。 公道レースする訳じゃないから、普通に平地を走る分には問題はないと思います。
実際自分はあえてNAにしたので、非力なエンジンだと知った上、加速は気にしてません。
確かに登り坂はトロイですが、アクセルさえ踏めば煽られる事はありません。
速く走れるのに遅い車の方が多いし(笑)
個人的にはダイハツ車は合わず購入して失敗したと思う車ですが
軽自動車よりは幾らか維持費はかかるものの微々たる物だし
軽自動車よりは圧倒的に室内は広いので、普通に使う分には良い車だと思います。
不満は色々有りますけど…
不満箇所を知りたいならおっしゃって下さい。 開放感あり良い車だと思うけど
試乗した限りパワー面だけの不満で
価格を考えると軽買うより快適だと思いますけどね。確かに３人乗車で運転手だけは加速など不満出る出るでしょうけど乗ってる人は全然平気ですね
ターボはガクッと燃費落ちますよ
1000ccなのにこんなガソリン食うの？って感じると思います。
軽かルーミーかと迷う人には断然ルーミーですがシエンタやフリードとルーミーと比較したら断然前車です、圧倒的にパワーも快適性も違います。
ルーミーとフリードと乗って比較しましたけど、比較自体ナンセンスでした
フリードの快適運転はとてもルーミーでは足元にも及びません
排気量(ハイブリッド)の差は歴然ですが
すでにルーミー購入なら後の祭りですね。あくまでも比較の問題ですから気にして乗る事無いです。ヤリスは狭いですよ、所詮はビッツです(笑)あんな売れるのが理解できません、ヤリス買うくらいならルーミーが良いです。家族も快適ですしね。 ダイハツ系の修理で働いています。
まぁ加速に関してはフル乗車で高速行くとエンジンは唸って頑張ってるけどゆっくり加速するのでないわ～って思うレベルです。
町乗りはまぁ不満はないでしょう。
人間の感性からするとターボ無しは本当にただ乗っているだけの加速しかしない車なので個人的には加速してると感じれるターボ1択ですね。
ちなみにターボはNAに比べ燃費が悪いしオイル管理をちゃんとしないといけませんがそれ以上にトルクフルという大きいメリットがあります。
過給時はNAの1.7倍までトルクが高まりますからね。ガソリンを食うのは当然です。逆に言えば過給しなければ燃費もパワーもNA並みです。
アクセル操作で瞬間的に切り替えて使える強みはデカイと思います。 街乗り限定なら、NAで十分です。
坂道や合流加速でパワー不足を感じるとは思いますが、
慣れますし、それに合わせた運転をすれば良いだけです。
ターボの方がもちろん余裕がありますが、日本の道路事情で、
そんなにバンバン飛ばす訳じゃないし、流れに乗って走る分には、
NAで十分ですよ、ターボは燃費も悪いし。
待ちに待った新車、愛着を持って大切に乗ってあげてくださいねｗ 不都合しかない。
加速してくれん。他車に迷惑かけるくらいに。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]