セレナとvoxyで迷ってます。 - セレナとvoxyで見積り
セレナとvoxyで迷ってます。セレナとvoxyで見積りしてもらいました。
下取り車はトヨタ YOYOTA オーリスです。
セレナはハイウェイスター ８人乗り
パールホワイトで両側オートスライドドア
純正ナビ＋ETC＋バックモニター＋後席モニター
バリューS無PSS＋フロアカーペット
合計 ３６６万円
車両本体から値引き ２５万円
ディーラーオプションからの値引き ５万円
下取り ９０万円
差引 ２４７万円
voxyはZS ８人乗り
ホワイトパールでセレナと同様のオプション
ナビはアルパインナビセット
合計 ３２９万円
車両本体から値引き ２５万円
ディーラーオプションからの値引き ０万円
下取り ８５万円
差引 ２１９万円
日産のディーラーで値引き交渉すれば、
もう少しなんとかなりそうな雰囲気でした。
トヨタ YOYOTAのディーラーは、これが限界っぽいです。
正直、セレナの方が気に入ってます。
でも、トヨタ YOYOTAの方が品質が良いと思っているので
迷っています。
サーフ→アイシス→オーリスと３台続けてトヨタ YOYOTA車に乗っており、
目立った故障等が一切無いので、トヨタ YOYOTAの車は信頼してます。
セレナの品質はどうなのでしょうか？
また、値引き具合やセレナ、voxyを比較した意見を
教えてください。 基本的にトヨタは値引きには厳しいですからね。私は2年前に２５セレナ後期ハイウェイスターを購入しましたが1年足らずで売却しました。今の車全てがそうですが、燃費のカタログの値を良く書きすぎです。実際はカタログ値の半分程でした。今はもっと燃費の悪い車に乗ってますがね…
それはさておき私もそうですが質問者さんも結構な頻度で乗り換えてると思うので売却の時を考えれば圧倒的にＶＯＸＹの方が買いだと思います。私は小さい子供が居てますがセレナのシートアレンジなんて殆どしなかったです。またセレナも新型になったのにワイパーにしろテールにしろデザインが古臭いのもどうかと思います。唯一広さだけはセレナの勝ちでしょうね。ただ運転席、助手席の窓が大きく開放的ですがこの暑い夏場はたまりません。
値段もそこまで変わらないので気に入った方を購入するのが一番だとは思いますけどね。下取りも下取り専門店にも依頼するといいかもしれないですね。 神奈川在住ですが、私はセレナ、ノア、ステップワゴン、アルファードで比較して、セレナを買いました。
私の場合、ノアはお店に行って一発目の見積もりで40万近いの値引きが出ました。
一方でセレナは何度も足を運んで、他の日産ディーラーと競合させたりして頑張って交渉して35万引きがやっとでした。
ちなみに、ノアの値引きが大きかったのでアルファードに変えて交渉を進めて、最終的にはセレナとの価格差が30万くらいにまで縮まり、セレナと最後まで迷いました。
時期的、地域的に状況が違うのかもしれませんが、セレナに傾きかけていることを伝えて叩けば、VOXYはあと20万は引けると思います。
セレナに関しては値引きを頑張る事も重要ですが、高くなっている原因は恐らくナビ関連ですのでトヨタのアルパインナビセットと同じ事をやってもらってはどうでしょう？
私の場合、ナビはアルパインBIG-X、リアモニタ、ETC、バックカメラも全てアルパインで揃え、工賃込みでトータル35万円でやってもらいました。 トヨタ党ならヴォクシーで吉。
ニッサン党ならセレナで。
性能ウンヌンは所詮、双方共 機械製品なのでハズレもあります。
信頼されているトヨタで良いかと思います。
ちなみにニッサンの整備士ですがもちろん故障はあります。
同期のトヨタの奴に聞いてもこちらも故障あります。
値引きで決めてしまうのであれば安い方を購入してください。 俺だったら値段的にセレナは買いませんね
間違いなくヴォクシーです
最終的にはご自分の判断で 好きな方を買えばいいと思います。長年乗る車ですので少し位の
値引きの差で決めると後悔します。 個人的には微妙ですね。
デザインはヴォクシーの方が良いですし見慣れた部類で安心感があります。
セレナはデザイン的は微妙ですね。
但し惹かれる点としては、セカンドシートの左右スライドとセンターコンソールの移動距離(フロントシート～セカンドシート間)にフロアが低い(スライドドアのステップ部の段差が少ない)点でしょうか。
個人の雑感ですし私が乗るならヴォクシー。
最終的には貴方の好みでしょうね。
但し最近のトヨタは品質面で若干落ちているとも感じられる所もありますし、日産のシフトレバーの操作感はしっくりしない感じが嫌です。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]