なぜハイエース HIACEはあんなに人気があるんですか？キャラバンではダメなのですか
なぜハイエース HIACEはあんなに人気があるんですか？キャラバンではダメなのですか？ハイエース HIACEを100台見る間にキャラバン1台見るかどうかくらいです。日産のセールスOBに言わせると耐久性など車の
出来はキャラバンの方が断然いいと言っています。その人が勤めていたのは30年以上前ですが。
ハイエース HIACEが人気あってキャラバンが不人気な理由を教えてください。補足みなさん酷いこと書きますね。
ところで私の感覚、ハイエース HIACE100台見る間にキャラバン1台見るかどうかくらいってのは大袈裟でしょうか？、地域的なものもあると思いますが、みなさんどう思われますか？ トヨタの信頼とアフターパーツ
キャラバンNV350なんかハイエースに外装ほぼ一緒。 外国の方もハイエースの耐久性を信頼しているからでは？
ＩＳだってハイラックスにマシンガンを載せてますね。
ハイエース・ランクル・ハイラックスは耐久性で人気ですから。 DQNパーツがハイエースの方が多いから・・・。 以前Ｅ２４に乗ってトランポ仕様で11年乗りました。
初めてのバンだったので、どれも同じだろうと…。 ところが違った！ 同じ貨物でもハイエースの造りは違いましたね。
先ず日産はメンテナンスに困るほど頭おかしいんじゃないの？って位の造り。何でバッテリーが右側？座席の隙間が少ないのに取り出しに苦労…。エアコンルーバーが何で縦？市販のドリンクホルダー使えないじゃん(笑)マフラー出口が何で下向き？ダサダサ(笑)。荷室内にはフックさえ無いし、付ける場所も強度不足で段ボールしか積まない車だと確信しました。
フェンダーが合わせタイプだから簡単に腐食。ボディも鉄板が薄いようで…。 あれこれ手を尽くしましたが諦めました。当然不満をディーラーに伝えましたけどね。
その後、今のキャラバンが発売されましたけど、見向きもしません。特に、いかにも後付け的な内装(インパネ廻り)は拒絶反応します。
今はＨ８年式100系の1kzハイエースで旧いですが、ボディの腐食も無く27万キロ超えてますが目立つような修理する事も無く走れてますよ。ワゴンベースを貨物登録してますが、まだまだ貨物としては上等な部類に入ると思いますね。
自分はカスタムには興味ありません(使い勝手とは別)が、やはり仕事車として考える(レジャーも含む)と質実貢献なハイエースに人気があるのが解りますね。
ＣＭなんて必要ありません。解る人には解る車ですから。 日産車が耐久性が上？
それは、日産の営業マンだからでしょ?
タクシー運転手が言っていたのは、日産・マツダ車は10万kmで何処かガタが出る。
トヨタ 30万㎞でもガタが出ない。
それに昔から日産車は室内のデザインがダサい。 内装も見える所はボタン等で豪華に見せてるが、見えない所の材質は本当に酷い物を使ってる。
電気系の故障も多いし。
キャラバンを買うメリットは、鍵を掛けてなくても盗られない。それ位しか無いのでは？ アフターパーツ
に差があると思われます。
いろいろあるみたいです。
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