新型キャラバンかハイエース HIACEの購入を検討しています。それぞれ購入
新型キャラバンかハイエース HIACEの購入を検討しています。それぞれ購入経験ある方に質問ですが、オプション等含めてどの程度の値引きが可能でしたか？
また何か値引き交渉のコツはありましたか？
経験ある方よろしくお願いします。 ハイエースのダークプライムのディーゼル4WDですが、メーカーオプションは電動スライドドア、助手席エアバッグ、100vコンセント。
ディーラーオプションはマットとバイザー、字光式ナンバーで見積もり440万円くらいでした。
下取り無しのそのディーラーで購入歴無しでしたが390万円で購入できました。
ハイエースは平均40万円くらいは値引き可能だと思います。
僕はそのディーラーのイベント展示会で、初め400万と言われ、380がいいと言ったら、間を取って390万円で話が決着しました。 ハイエースディーゼルターボ2型に乗り続けている者です。30万オプション値引きがありましたがトヨタのディーラーの中での比較です。そもそも安く買えるからキャラバンにするという事にはなりません。デザインはトヨタに勝てないからです。これは日産とトヨタ車全般に言えます。どちらのデザインが性能が良いとお考えですか?安いからとデザイン、性能に不満を持ちながら購入すれば直ぐに嫌になって買い替えるハメになります。ハイエースは町中にありすぎて嫌という人がいますがそれだけ人気があるという事です。それだけ多くの人がカッコいいと思わせる車です。長く乗り続ける第一の要素です。普通に走る分で性能差なんて僅かです。メーター周りのカッコよさも大切です。運転していればそこが高級感なくてチープな物であっても嫌になるかもしれません。欲しいと思う方を購入される事をお勧めします。頻繁にフルモデルチェンジする車種はみんなが買い替えする車でもあります。キャラバンやハイエースはバンバン買い替えるようなミーハーな車ではありません ハイエースバン8型、ガソリンナローダークプライムを去年の年末に注文しましたが、大きな値上げがなかった代わりにディーラーの値引き枠がほぼ無くなり車両価格の値引きが難しくなったと言ってました。
実際は古くから付き合いのある営業マンだったので車両値引き10万、オプションでの値引き40万でした。
ハイエースは今回の販売枠がもう残り僅かで、現在注文受付しているかは不明、キャラバンも7月の一部改良に向けてそろそろ注文停止だった気がするので値引きにこだわると購入間に合わなくなるかもしれないです。
それとキャラバンも乗らせてもらいましたがエンジンとか足回り結構良くなってましたよ。
私はプチ車中泊カスタム等色々やりたかったので情報やパーツの多いハイエースにしましたが、ドア周りの脆弱さ(ドアの閉めた音、スライドドアのストッパーの弱さ、各所鉄板の薄さ)は感じましたがエンジン(両社共ディーゼルエンジン比較、ガソリンに差はナシ)や足回りの味付けはキャラバンの方が優秀なように感じました。
迷ったり吟味したいのであれば7月辺りに法規制に合わせた一部改良、それに合わせて再度注文枠出てくると思うのでそこまで悩むのもアリかもです。 値引きのみなら、キャラバンが値引きは大きいですが、
先の売る時のことまで考えると、ハイエースの方が寝落ちしない分、
得です。
まー、大抵の方は買う時に「売る」事まで考えないですけどね。
でも、年間に3万キロで3年間で10万キロ近く乗る私は、
3年、5年で、価値が残っているかまで考えて買います。 6型ハイエースをネッツ店にて新車で購入しました。具体的な数字は書きませんが金額にするとかなりな額でした。ただ、自分の場合は20年ほどの付き合いの間に家族で5台ほど購入し、車検やオイル交換もすべてこのディーラーに任せてきました。担当者の口ぶりでは車検、整備等で期待できると値引き幅も変わるようです。 購入するなら絶対にハイエースをお勧めします。
リセールバリューを考えてもハイエース１型に乗っていて４型最終に乗り換えるときにも３２万キロこえていいましたが４０万の下取り査定はつきました
新車オプション付けまくって５００万（ダークプライム限定色）で値引きは４５万最低でも５年は乗ると考えても日割りすれば快適装備でストレスなく上り坂でもガンガン走れるはいえーすに軍配上がります。
キャラバンも頑張ってるんですが新車購入時からハイエースとの金額差が１００万近くあるのに・・・・
ってことです。
ハイエーサーとして１００系から乗り継いで故障など一回も経験ありませんのでお勧めします。
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