新型ワゴン WagonRを納車して３ヶ月半ぐらいになります。昨日まで走った
新型ワゴン WagonRを納車して３ヶ月半ぐらいになります。昨日まで走った距離が289キロでした。前回給油したのが、22いれたので電卓など使った計算するとリッター13です。
ハイブリッドなのにありえ
ないかとおもいました。
クレーム言った方がいいのですか。
千葉県住まいです。
ちなみに給油ランプつくまで走ってました。
主に町乗りが多いですね。
でも、町乗りとしては悪いのはわかっているけどこれはありえないかとおもいました。補足三ヶ月半で2500キロです。 名称でハイブリッドを使っていますが、実質アイドリングストップ車です。
オルタネータとセルモーターを統合したISGを用い、エンジン始動するついでの余剰トルクを発揮して数秒〜数十秒だけモーター補助する仕組です。
極僅かのアシストと極僅かだけできるだけですが、一応エンジン出力とは別に動力源なのでハイブリッド車の区分になっているだけです。
同様なシステムとしては日産セレナのS-HYBRIDもあります。
これらの簡易なシステムは、アイドリングストップ車と大差無くても、名前だけでもハイブリッドを謳う事で販売が好調です。
購入者が勝手な思い込みで、売り易い車です。
メーカーの策略に引っかかったのでしょう。
13km/h未満の低負荷時にエンジン停止させますし、JC08モードの燃費値が最良となるように小手先の設定が満載ですから、実燃費の乖離は非常に大きくなります。
(teterara1129さんへ) 単純に燃費だけを追求するなら絶対AQUAとかの方が良いと思います。街乗り主体じゃストップ＆ゴーが多いですしそんなもんなんじゃないですかね。燃費運転に徹すれば15km/lぐらいは行くと思いますよ。 ・近距離
・下手 私も新型ワゴンRのってますが、悪くても18ですね。
寒い時期は燃費悪いですが、そこまで悪くならないですね。
乗り方は人それぞれなので、クレームは・・・ 三ヶ月半でその距離じゃ近所のスーパー位にしか使って無さそうな感じが。
それじゃありえない事無いです。
運転の仕方にもよりますが。 そんなもんでしょう。
回転計を見て運転しれればわかるでしょうけれど、
アクセルを踏むと回転計の針はびゅんと上がるけど速度は一向に上がらない、ですよね？
アクセルを踏んでるからガソリンは大量に流れる。
けれど燃費＝（速度ｘ時間）÷使用燃料、ですから、速度が上がらないのにガソリンだけどんどん消費しますから燃費が悪くて当然。
ハイブリッド？
だから燃費がいいとでも？ハイブリッドで燃費が良くなるとしたらアイドリングストップの分だけです。
CVTは「モード燃費試験の台上でのみいい数値が出るようにECU制御」してる車のことですので、実燃費は悪くて当然。
しかも３か月半で約３００ｋｍなら、思いっきり悪くて当然。
もう少し遠出してみたらいかがでしょう。
車の本質は「遠くに、速く、行くための道具」ですので。
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