軽自動車でもカプチーノは特別ですか？ワゴン WagonRとかジムニーとは違います
軽自動車でもカプチーノは特別ですか？ワゴン WagonRとかジムニーとは違いますか？その辺に走ってる軽自動車より特殊に感じますか？買って北海道の冬を楽しもうと考えています
アルトやミラワゴンＲとかから比べたら
かなり特殊な車ですね
カプチーノ、ビート、AZ-1(CARA)、S660
この辺はどれも同じ類いです
どれも
その車種専用のプラットフォームを採用しています
そこで言えばジムニーも
専用のプラットフォームですから同じ類いですね
目的が違うのであれですが
コペンも2シーターオープンと言う意味では近いですが
あれはミラにオープンボディを被せただけの
兄弟車が存在する車なので
ちょっと別物です
ちなみに
カプチで雪はまともに走らせるだけでかなり大変ですよ
アルトより短いホイールベースに低い最低地上高
ほぼ50:50の重量配分、そしてFR
雪を走行する可能性をすべて捨て去ってます
なによりカプチは錆びに弱いので
融雪剤蒔く時期は乗らないのが普通です
貴重なカプチを錆で鉄屑にして
減らさない為に スパイクタイヤじゃないと、（楽しむ）
には程遠いと思います。 特別です。
車体の低さと軽さがジムニーとは正反対で、私は１００馬力仕様を運転させてもらいましたが、飛ぶような加速でドライ路面ですらヤバいな、グリップ外れそうと感じてました。
だからアイスバーンでどうやって後輪をグリップさせるかですね、フルピンスパイクなら面白いでしょうけど、、 冬の北海道では、FR車じゃあんまり楽しめないと思います。 北海道で冬はあまり楽しめない車ですね。 特殊。
確か？生産台数６０００台ぐらい。
生き残り台数は数百台。
アルミ部品が多い。
特殊合金鋼板なので、部品が限界に近いぐらい軽い。
車重６００kg台で、簡単１００馬力回復手術したオーナーが多い。
１００キロ加速までならポルシェよりも速い。
空力特性に優れている。
再販不可能。
ＦＲ駆動。
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