ゼロクラウン CROWNの５０周年アニバーサリーについて教えてください。 - ゼロクラウ
ゼロクラウン CROWNの５０周年アニバーサリーについて教えてください。ゼロクラウン CROWNのアニバーサリーに興味があります（３．５アスリート）
ホイールがメッキしようになっているのと
内装のセンターコンソール？
（運転席と助手席の間のナビとか灰皿が付いている部分）
それ以外に違いはありますか？
また、ロイヤルサルーンのアニバーサリーも存在するのでしょうか？
存在する場合は、やはりメッキホイールになっているのでしょうか？
あと、ゼロクラウン CROWNに関しての豆知識やエピソードなどありましたら
教えてください。
よろしくお願いします。 まず、50周年アニバサリーは、前期型です。その頃はアスリートはV6の3000です。
アスリートは2005年の10月のマイナーチェンジで3500のV6のエンジンになったんです。
3500のアスリートの特別仕様車は、トヨタ店60周年記念車とプレミアムディションです。
特別仕様車となると、木目の色が異なったり、アスリートは本革シートがさらにプレミアム感が増しています。
ロイヤルにもアニバーサリーがあります。ホイールはメッキではなく、クロームメタリック塗装でかっこいいですね。
ちなみに僕は、ゼロクラウン後期のロイヤルサルーンＧと旧ヴォクシーのオーナーです。
僕のゼロクラウンは非常に燃費がいいんですよ。高速中心で乗ると、10キロ超えますからねぇ。
スマートキーとかHDDナビも便利ですね。
たまにクラウンでは物足りなくなって中古の30のセルシオも欲しくなるかなぁ。
でも、クラウンが好きで仕方がないんです。だから乗ってます。
僕の車歴を紹介します。
昭和50年式カローラ中古→13クラウンロイヤルサルーンＧ昭和63年式新車→16アリストV300ベルテックスエディション平成10年式新車→ゼロクラ新車平成19年式 ちなみに５０ｔｈアニバーサリーは前期モデルで３．５のアスリートは存在しません。３．５は６０ｔｈスペシャルエディションというモデルが存在します。サンルーフと本皮メモリー付きパワーシートが標準で装備されていたと思います。ロイヤルにも同様のモデルが存在しますが、違いははっきりわかりません。
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