ＦＦになるクラウン CROWNに否定的な人がいますが。・・・・・・・・・・・・・・・
ＦＦになるクラウン CROWNに否定的な人がいますが。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
よく分からないのですが。
ＦＦのなにが悪いのですか。
と質問したら。
高級車はＦＲでなければならない。
という回答がありそうですが。
クラウン CROWNは高級車ではなくて高額車というのがYahoo！知恵袋の定義ですけど。
それはそれとして。
クラウン CROWNがＦＦになることに全否定する人がいますが。
ですがＦＦのほうが広いし。ＦＦのほうが安定性が高いし。ＦＦのほうが安いし。
ＦＦになったら良いことずくめなのでは。
と質問したら。
ＦＦは小回りが利かない。
という回答がありそうですが。
ですがアコード ACCORDやレジェンドに乗っている人が小回りが利かないとマウントする人はいないと思いますが。
と質問したら。
ＦＦはハンドリングが安ぽい。
という回答がありそうですが。
ですがアコード ACCORDやレジェンドに乗っている人がハンドリングが安ぽいとマウントする人がいませんが。
それはそれとして。
クラウン CROWNがＦＦになることを全否定する人がいますが。
よく分からないのですが。
クラウン CROWNはレクサスＥＳと兄弟車になるということなのでは。
レクサスＥＳが高級車として通用するのならクラウン CROWNも高級車として通用するのでは。
余談ですが。
僕のカローラCOROLLAはＦＦですが。
ＦＦだからとネガティブになったことはありませんが。
FFは良いですね。初代NSXはFF用のシャシひっくり返しただけ。みたいな事聞いた事あります。 ４WDにしときゃいいだろ。 サイドブレーキもないAT車でFRにするメリットはないですからね、おっしゃる通りです。 クラウンは高級車ではなく上級車です。
理由
偽物ウッドを使ってる限り高級車ではない。
クラウンユーザーはＦＲを好むので、ＦＦにした途端、買わなくなるでしょうね。
これは好みであり、拘りでしょうね。
ＦＦにしても、次回フルモデルチェンジの時にＦＲに戻すハメになるでしょうよ。
クラウンファンをなめたらダメですね。 買いもしない奴が、どうこうとうるさい事ばかり、無責任に言いたい放題でトヨタも大変だよね。 公道や高速道路を法定速度で走るほとんどの車は
FFでもFRでも差は無いと思います。
イメージの問題でFRが好きな人はFRを選ぶし
FFでいい人はFF車を選びます。
クラウンはFRの車で次期モデルは合理化により
FF車になる噂がありますが、一般人が乗る場合は
どちらに乗っても変わらないと思います。
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