なぜクラウン CROWNて１３００㏄にしないのですか。・・・・・・・・・・・・・・
なぜクラウン CROWNて１３００㏄にしないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
よく分からないのですが。
直列３気筒１3００㏄ツインターボ・ハイブリッドにすれば２００馬力くらいは可能だと思うのですが。
よく分からないのですが。
Ｖ型６気筒３５００㏄とか。
直列４気筒２５００㏄ハイブリッドとか。
そんな巨大なエンジンを積まなくてもクラウン CROWNのエンジンてもっとコンパクトにできるのでは。
と質問したら。
直列３気筒では高級車らしいスムーズさがない。
という回答がありそうですが。
ハイブリッドのモーターがＶ型８気筒並みのアシストするのでは。
それはそれとして。
ベンツでもキャディラックでもレクサスでも高級車といえば大きなエンジンを積んでいますが。
よく分からないのですが。
小型のエンジンにターボとハイブリッドを組み合わせればＶ６とかＶ８みたいな巨大なエンジンていらいなのでは。
クラウンの開発責任者に直接問い合わせしたらどうですか？ 多分、トルクが出ないと思う。
ルーミーが燃費悪いのと同じ構図になりますね。 クラウンに乗る人がエンジンにこだわってるとは思えません。
というか、車を売る際にあまりエンジンには触れないですよね。
フルモデルチェンジしてもエンジンは大抵そのままですし。
だから、日本人で車を買う際、エンジンにこだわる人って少な
いように思います。
新たにエンジン開発するんだったらBMWのを使っちゃおう、とか、
５LのV8をいまだに使ってるメーカーです。 クラウンで自動車税が年間30,500円では困るからでしょう。 個人的にはそういうのあってもいいと思いますし、カネあったら買うかもしれません。
クラウンは２リッターのやつで充分だと思ってるんじゃないかな。
逆に1.3リッターにしても、燃費が良くないのでは？
２リッターの1.5倍は伸びないと納得できないでしょう。 売れないから
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