なぜ新型クラウン CROWNにはＦＦがないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・
なぜ新型クラウン CROWNにはＦＦがないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
新型クラウン CROWNはリアはモーターで駆動させて４ＷＤという定義になっていますが。
よく分からないのですが。
リアのモーターを廃止して前輪駆動のクラウン CROWNをなぜ出さないのですか。
リアモーターを廃止すればコストダウンで安くなるし。
軽くなって燃費もよくなるし。
よく分からないのですが。
４ＷＤのクラウン CROWNは雪国でしか意味がないのでは。
都会ではＦＦのクラウン CROWNでいいのでは。
と質問したら。
クラウン CROWNがＦＦになったら幻滅するクラウン CROWN信者がいるから。
という回答がありそうですが。
今はＦＲのＧＲ８６とか４ＷＤのスバルwrx stiよりもＦＦのシビック CIVICtypeＲのほうが速いと証明したと思うのですが。
なぜ今だにクラウン CROWN信者てＦＦにコンプレックスを感じているのですか。
それはそれとして。
なぜ新型クラウン CROWNにはＦＦがないのですか。
ＦＦなのにモーター駆動で無理やり４ＷＤの定義にしてまでＦＦを否定しなくてもいいと思うのですが。
余談ですが。
ＦＲでなければ高級車ではないという定義がありますが。
ですがベンツもＢＭＷもエンジンが小型化しているのにＦＲて意味がないのでは。
別にFRだろうがFFだろうが4WD、RRでもいいんだよ そんなことよりセダンタイプはまだですか？ トヨタの勝手。てかFFなかったっけ？ 御三家にAudiも入ってますけど？
ＦＦで
まあＦＦと言ってもまるで別次元けどね。
同じ自動車とすら思えない程の差が、有りますけどね。 今度はなぜクラウンはFRやめたのですか？とか言うんだろ？爺さん全然「マウント」「定義」の意味わからず使っているけど、あれほど指摘しても全く改める様子ないな？日本語通じないのかオマエ⁈なぜ新型クラウンにはF Fがないのかなんてトヨタ自動車の新型クラウンを開発した人に聞けよ。60歳過ぎて情けない。 ベンツもBMWも、FFあるし、
jeepもFFあるんで、
正直体感で駆動方式なんてわかんないんだからFFでいい
舗装されてる日本なら右前輪だけ駆動する1WDでも十分です。
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