クラウン CROWNハイブリッドと、クラウン CROWNマジェスタの中古車についての質
クラウン CROWNハイブリッドと、クラウン CROWNマジェスタの中古車についての質問です。３年落ちまでのモデル狙うなら、予算４００万前後ならどちらがおすすめでしょうか？
燃費重視、走り重視でも違うと思いますが。
所有の満足度などについてもお願いします。 マジェスタ
独特の風格。
余裕の走り。
静粛度は世界一かも。
僕の中では、いつかはマジェスタ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* 何を求めるのかで変わりますが、
高級車としての造りや装備を求めるならマジェスタ しかし・・・そのモデルになると少しショーファーにふっていますね。
それであれば、そこを追求するならナビ関係の装備は古いけど、センチュリーにしてしまいますね。
センチュリーはモデルチェンジのスパンは長いので、新しいのも古いのも簡単にはわかりませんし・・・
クラウンハイブリッドもとても静かです。燃費は確かに２Lクラス並 維持はしやすいし、ノイズコントロールは結構効果があるため、静かです。それなりの高級感（プラスティックを多用する木目調以外）があるので、そちらもいいと思ってしまいます。
ところで、走りを求めるというのは＝スポーティーな硬い足を求めています？
それであれば、このあたりは求めない方がいいと思います。
どちらかというとソフトでマイルドな足回りの車種です。
自分ならそこまで出して、高級車を満喫するならセンチュリー
燃費や維持のしやすさからクラウンハイブリッドを選びますね。 マジェスタのほうが所有の満足度は高いと思います。
クラウンはロイヤルサルーンがあってアスリートそしてハイブリット。クラウンの最高峰にマジェスタがあります。
燃費の違いは、リッター4kmぐらいだと思います。走り重視ならアスリートの方がいいと思いますけど・・・
乗り心地ならマジェスタの方がいいです。ゼロクラウンアスリートと古いマジェスタですが、過去にちょっとだけ乗ったことがあります。
乗っていて優雅なのはどう考えてもマジェスタですね。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]