200クラウン CROWNアスリートと210クラウン CROWNアスリート中古で買うなら200クラ
200クラウン CROWNアスリートと210クラウン CROWNアスリート中古で買うなら200クラウン CROWNアスリート後期と210クラウン CROWNアスリート前期（両方2.5)で悩んでいます。
200クラウン CROWNアスリートは値段が大体100万円ちょいなので相当安いのですが、燃費や自動車税がもうすぐ上がることを考えると価格を100万円くらい上げて、ハイブリッドの210クラウン CROWNアスリートに乗った方が長く乗るならいいのではないかと思っています。
ハイブリッドなのでどうしてもバッテリー面の心配があるのも承知の上です。
デザイン的には、210>200の順で好きです
例えば購入後5年、5万キロ乗ると考えて総合的に合っているのはどちらになるのでしょうか。
皆さんの考えを聞いて参考にしたいです 質問にもありますが、長く乗るならハイブリッドは微妙です（5年程度でしたらバッテリー交換の件は大丈夫だと思いますが）
5年後に売却予定でしたら210系でもいいのではないかと思います
初期費用としてお金の面だけを考えたら安く買える200系の方がいいでしょう
例)どちらも並程度の車
90万円で200系後期購入
ガソリン代年間30万円x5年
5年後買取15万円
5年での費用225万円
190万円で210系前期
ガソリン代年間20万円x5年
5年後買取40万円
5年での費用250万円
保険はほぼ一緒でしょう
例はこのくらいかなの想像で記入しましたが、ハズレまくってる金額でもないと思います
25万円の差を埋めれるかどうかで考えてみてもいいのではないでしょうか 買おうする210クラウンアスリートの距離次第でバッテリーが壊れると思います。
私は新車で210ハイブリッドを購入しましたが、約17万キロでハイブリッド用バッテリーが壊れました。
私の買ったディーラーでは個人タクシーで使用されている方が約16万キロ、約18万キロでバッテリー交換したそうで、私は3人目の交換でした。
ハイブリッド用バッテリーを新品にするかリビルド品にするかで変わりますが、修理に約25万～40万弱はかかると思います。（私は保証延長を支払っていたので無償で修理）
なので中古車しか買えないのでハイブリッドは避けたほうがいいかも。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]