トヨタが、「クラウン CROWNロイヤル／クラウン CROWNアスリート／クラウン CROWNマ
トヨタ YOYOTAが、「クラウン CROWNロイヤル／クラウン CROWNアスリート／クラウン CROWNマジェスタ」の各シリーズに、
新たにハイブリッド・フルタイム４ＷＤ車を設けるそうですが、
どういう購買層を狙っているんでしょうか？ 昔ですが
北海道で夏はベンツのSクラス、冬は150系のマジェスタの4WD
という社長さんがいました
セルシオには4WDが無かったから
そういう人達では？
北海道の冬の山間部は4WDじゃないとね！
みたいな方もいますから 他の方も言われているように積雪地などでの需要があります。いくら扱い易いエンジン特性で高度な制御が行われていてもFRというのはFFなどと比べればシビアです。
なおこの手の2WDが基本となる高級セダンにおける4WDモデルは、走行性よりも積雪地などでの安定性・実用性を重視した仕様と思われる方も多く、実際に実用4WDレベルという事も多いです。しかしこのハイブリッド4WDに関しては、それらの認識は間違っています。
なぜなら今回採用されたハイブリッド4WDはレクサスのフラッグシップ車であるLS600ｈに使われているものと基本的な仕様は同じです。そしてLS600ｈには2WDモデルはなく4WDモデルしか存在しません。つまりトヨタとしてはこの4WD機構は積雪地向けの実用4WDなどという認識などではなく、最上位の駆動機構という扱いと言えます。 雪国のオーナーをターゲットのにしています。
これは雪国に住んでいないと理解出来ませんね。
あなたは豪雪地に住んでいるのですか？
それとも無雪地ですか？ 考え無しに数討ちゃ当るってところでしょう。
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