新型クラウン CROWNハイブリットかガソリン車燃費 - フルモデルチェンジ
新型クラウン CROWN ハイブリットかガソリン車 燃費フルモデルチェンジしたクラウン CROWN→現在ＣＭしているクラウン CROWNですが、ハイブリットとそうではないのとどちらがいいのか悩んでます。車に詳しくないのです。基本通勤に使用していますが、月に１～２度程度高速を使用します。アドバイスお願いします。補足現在親からの譲り受けのクラウン CROWNに乗っているので、年間距離が微妙にわかりません。
クラウン CROWN ハイブリットにしたら、絶対に付けておきたいオプションなどありましたら、アドバイスお願いします。 本日、試乗しましたが、若干の突き上げ感以外は完ぺきなくらい良くできた車でした。
高速でどうなるかはわかりませんが、2.5Lの直４でも十分パワフルです。
でも所詮4気筒なので前のモデルを乗り続けた方が幸せ感は大きいのでは？ 年間走行距離はどの位ですか？ 補足にてお願いします。 実際に新型クラウンのアスリート2.5Ｇを注文し、納車待ちのモノです。
私は、マークＸＧ’ｓとカムリ、BMW3シリーズの計4車種を比較し、クラウンに決めました。
まず消したのがカムリです。内装や外観以前にエンジンがいただけません。同じエンジンがＦＦとＦＲの差こそあれ、クラウンに乗るとは(＠_＠;)？
アクセル、思いっきり踏んでもノロ～っと動き始めます。さらに４気筒エンジンの音が最悪です。
マークＸＧ’ｓはちょっと若すぎるし、ＢＭＷは後ろが狭いためボツ！
選択肢はクラウンの2500ｃｃ６気筒か、2500ｃｃ４気筒ハイブリッドとなったわけですが、実際にカムリに乗っている友人は、走らない（高速の登坂車線ではベタ踏み）上に、実燃費が14km/ℓに届かず、文句タラタラです。
逆に私は現行マークＸのマイナー前を１週間レンタカーで借り、高速主体でしたが14km/ℓを超えビックリしたことがあり、今回の購入の際、迷わずに2500ｃｃ６気筒普通のエンジンをチョイスしました。
質問者様への回答ですが、お時間が許されるなら、両車を同じ日に乗り比べられるほうが良いと思います。
私は、乗り換え前はＧＳ450ｈに乗っていましたが、こちらは逆に暴力的な加速と、ハイブリッドカーとして成立しない低燃費、また、車重の重さに辟易としていました。
新型クラウン、2500ｃｃ６気筒エンジン、走りが軽快です。お薦めいたします。 どのモデルを考えられてますか?
ロイヤル系なら、ロイヤルサルーン以上を
アスリート系なら、アスリートS以上を
買って下さい
ナビ無し、AT協調シフト無しなどでは、形だけクラウンになります
ハイブリッドと6気筒、一度、両車共に試乗して差を確認して下さい
距離を走らないのなら、6気筒車で良いと思います
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ほとんど付いているので、グレードＳ以上、出来ればＧにしましょう
Ｇに出来ないのであれば、欲しいのは革シートかな？
柔らかい座り心地が良いですね
オートストップの機能も、、 検討すると言う事は共に2.5Lですよね？
燃費だけ見れば当然ハイブリットでしょうかね？
ただ試乗した印象だとハイブリットの方は
結構頻繁にモーター＆エンジン共に動かすみたいなので
実際どのくらいの差が出てるのかは分かりません。 クラウンにハイブリットなんて無いので、その普通のでいいのでは
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