クラウン CROWNアスリートとフーガ - クラウン CROWNアスリート（現行）と
クラウン CROWNアスリートとフーガクラウン CROWNアスリート（現行）と、フーガ３５０GTはどちらが速いのでしょうか？
居住性、走行性能も比較するとどちらがよろしいのでしょうか？どうしてもクラウン CROWNは親父臭くて好めません・・・
ちなみに、クラウン CROWNアスリート３．５かフーガ３５０GTどちらか新車で購入予定です。なので比較してみたいと思っています。よろしくお願いします。
今までGT-RのR34に乗っていたのですが、家族構成が変わったので、乗り換える予定でいます。補足すみません。いろいろな方にご意見をお聞きしたいので投票にさせていただきます。みなさま、詳しいご回答をありがとうございました。みなさまの意見を参考に購入に踏み切りたいと思っています。 運転していて楽しい車造りをしているメーカーを選ぶべきでしょう。
ＧＴ－Ｒ乗りには釈迦に説法と思って回答しています。
http://www.nissan.co.jp/FUGA/top_normal.html
カタログデータでは解らない日産車とトヨタ車の違いを一番判っているのは貴方ですよ。
ほぼ同じ車格でのデータ違いなど重箱の隅を突く様な事です。
『一番知りたい楽しいドライビング、コーナリング時の爽快感、高速走行の直進安定性はデータに現れないですよね。』
ほら、ＢＭＷや日産に判って、トヨタが解ろうとしない部分です。 Ｒ３４に乗っていて、次の車を速さで比較しているのでしたらやはりフーガではないでしょうか？
他の方もおっしゃっていますが、日産の持つ感覚とトヨタの持つ感覚は違います。
また、カタログスペックがあまりあてにならないこともご存知だと思います。
ＧＴ－Ｒとスープラはスペック上では同等ですが、いざ走ってみると・・・みたいな。
いっそのことカイエンあたりにしてはいかがですか（笑） 私的にはこのクラスは断然クラウン。
クチコミあるので参考に！
クラウンアスリート情報
http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100110032
フーガ情報
http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100310476
●スペック比較
http://www.carview.co.jp/community/compare/ContributeList.asp?make1=1&ModelName1=%83N%83%89%83E%83%93%83A%83X%83%8A%81%5B%83g&make2=2&modelname2=%83t%81%5B%83K
●居住性
フーガの方が広いね。
クラウン：室内全長2070mm全幅1535mm全高1200mm
フーガ ：室内全長2140mm全幅1535mm全高1240mm
●衝突安全性（最近はこの手の評価をするユーザが多い。自分の命は自分で守りましょう）
両者共かなりのハイレベル
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_20_1.html
●ユーザ比較
http://car.mag2.com/vs/070501.html
●走行性能
フーガ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016053.html
クラウン
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017542.html
で、比較してみてください。4.5Lではフーガを選びます。（クラウンはマジェスタですが） http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/compare.html?add=NIS007F001M002G004
私は、トヨタ派なんで、クラウンに一票です。
トルク・出力ともにカタログ上の数値は上ですね
ウエイトも40キロ（子供一人分）軽いです。
カタログから読み取れば、クラウンですね
日産車からの乗り換えで、下取りを考え、コストを抑えるならフーガも有りです 個人的にはフーガは嫌いです。
後ろから見たとき重すぎる印象があります。
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