プリウス PRIUSについて - プリウス PRIUSは、たくさん走っているので、にんきがある
プリウス PRIUSについてプリウス PRIUSは、たくさん走っているので、にんきがあるとおもいます。
燃費はよいのでしょうが、形があまり良くないし、後ろが見にくそうで、加速は良くないとききました。
実際のところはどうなんでしょうか。 初めまして！
先月プリウスを契約し納期待ちです.
ですので未だディーラーでの試乗(助手席)しかしていませんが書かさせて頂きます.
>>形があまり良くない
人それぞれ好みがありますので何とも言えないです.クラスが違いますがホンダ・インサイトの方がスポーティーなスタイルをしています
>>後ろが見にくい
担当の営業さんも同じ事言ってましたしレビューでもそういう書き込みが多いですね.
僕も試乗車の運転席に座りましたがそんなに悪く感じませんでしたが斜め後ろが少し見にくいと思いました.
>>加速は良くない
2400CC並みの走行性能と書いてありますがボディーが重いため若干加速が鈍いかなあと感じました.
長々失礼いたしました. POWERモードにしてアクセル踏み込めば良く加速しますよ。ただ燃費を犠牲にしますのでプリウス買う人はゆっくり加速するから加速が良くないと勘違いするのでは？
後ろは確かに見づらいと思いますが、慣れで克服できる程度では？ 沢山売れているのと人気があるのは違うかもしれません。
本当に車が好きな人は買いませんし話題にもしません。
エコ、ハイブリッド、低燃費等のはやり言葉に影響されてあまり分からないまま買っている方も多いかもしれません。
ハイブリッドらしさや未来的にとのデザインですが、まだインサイトの方が後席は+２と割り切り低くてスポーティーにしていますから、デザイン的には好感が持てます。
トヨタはそれでは売れないと、背もたれを立ち気味にしても、なんとか不満の無い室内高さを設定した為、背が中途半端に高く幅も広いですから、結局空気抵抗値もそれほど小さくありません。
デザインは好みによりますが、バランス的にもあまり纏まりのないデザインなので賛否があるのかもしれません。
視界は後ろだけでなくサイドの前後窓も小さな三角形で、フレームの厚みが邪魔となり側方等の視界も良くはありません。
バックモニターも良いですが故障する可能性もあり、元々それに頼るような車の設計自体が問題です。
排気量やモーターの出力を考えればパワーに不足はありませんが、加速性能を発揮できる設定にするとそれなりに燃費は悪くなります。
すべてが燃費優先での設定ですから、あまり気持ち良い加速感はないと言われるのかも知れません。
ハイブリッド自体の技術は飛びぬけているとは思いますから、最初から少し大きいアクアのような形にしても良かったと思いますが、
今のプリウスの形の方が一目でハイブリッド車と分かるので売り上げが伸びたのかもしれません。 形は個人の好みなので一般的にはなんともいえませんが、私は箱形のセダンより流線型で未来的でカッコイイと思いますよ。
後方視界については見難いというほどではないし、駐車等で後退するときはモニターを見るし初心者は自動駐車装置を使うので問題ないです。
加速はメーカーのカタログ曰く２．４Ｌクラスの加速だそうで、モーターが付いているので当たり前ですが、実際２Ｌセダンより強力な加速です。
総合的に優れた車だから人気があるのでしょう。 以前、プリウスの出始めに検討しました。町乗りでもコンスタントに２５キロ以上/L出ますので、買おうとしましたが、後方視界が絶望的に視にくいですので、プリウスを購入した上司も、後方視界を絶望的と申していまして、しかも家内が運転し難いから、頼むから止めてほしいと申しまして、結局、フィットのガソリン車にしました。いくら燃費が良くても、人身事故を起こしてしまえば、大変ですよ、燃費より運転環境の安全性です。この度、発売されました、アクアは視界も良くプリウスよりも良いと考えておりますが、もう、時代がここまで来ましたら、プラグインHVの方がベターかもしれません。あるいはHVでも５０キロ/Lくらい出るものが、発売されれば、買い換える予定です。今どうしても、HVが欲しいなら、アクアか、レクサスの２００ｈでしょうね。 で？質問者さんは？？
アンチプリウス？
アンチトヨタ？
「人気」「思う」と言う字が分からない人が何を言ってるのかな？
質問者さんは、さぞかし良い車を乗ってるのでしょうね？
ベンツ？ＢＭＷ？
「後ろが見難い、見難い」と…何の為にバックモニターがあるのか？考えてみましょう。
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