中古のプリウス PRIUSやリーフみたいな電気自動車はスマホのバッテリーみたいに何年
中古のプリウス PRIUSやリーフみたいな電気自動車はスマホのバッテリーみたいに何年かたつとバッテリー交換しなきゃならないんですか？いくらぐらいかかりますか？
#プリウス PRIUS
#プリウス PRIUSPHV
#リーフ リーフ所有者です。新車購入でカタログ上１回の充電で２８０キロ走行出来ると記載して有りますが、実際は２００キロでした。エアコン等の電装関係に８０キロ程持っていかれます。現在６年目に成りますが、家庭での１００％の充電量で１５０キロ位です。充電量は下がりますが駆動用のバッテリーは、交換していません。長距離には目的地に着くまで何回かの充電は、必要かとは思いますが通勤とか生活に使用するには、問題無いかと思います。現在発売されている新型リーフは、航続距離が延びていますので長距離でも問題ないと思います。駆動用のバッテリーを交換する場合、８０万程で交換できる様です。まだ、交換した事が無いので正確な事は言えませんが。尚、プリウス・プリウスＰＨＶは、エンジンが付いているのでバッテリー交換は無いと思います。 ZE1を使用しています。 ２０分位の所に無料急速充電所があり自家充電は２回程しか使っていません。 電費は８．２Km/kW、３万ｋの中古車です我が家に来ましてまだ４万５千K、恐らく寿命は自分の方が尽きるのが先では無いかと思っています。 最もこの車の選定理由の一つが非常電源、高価なV2H機器で無くて、２万位のインバーターで冷蔵庫と、テレビ程度を生かそうとしています。 万一車として十分な走行距離が確保できなくなったら、廃車し、蓄電バッテリーとなりましょう。ちょうど屋根に太陽光パネルがあり、売電に精を出していまして、１４年後にFIT期限となり、以降はゼロエミッションハウスに成る予定です。 尚スマホは１円機種。
参考に成りましたら、幸せです。 はいそのとうりです。電池寿命があります、車の使い方と急速充電の使い方等でその寿命が変わります、又交換費用ですがかなりかかります。 リーフZE0に乗って３５カ月経過した2015年頃、USのサービスに倣って８０万円と言われましたが保証期間内に無償交換してもらえたため支払いはありませんでした。現在乗っているZE1は４０カ月経過しましたが１セグメントも劣化していません。中古で乗り始めるのであればフルセグメントのものを探せばよいと思います。 30系プリウス所有者です。HVバッテリー165000Km、10年目で交換しました。交換費用は工賃込みで200000円、ディーラーでお世話になりました。ちなみにディーラーの話では（16万で交換は早い方ですね。）と言われました。メーカー保証16万〜20万だそうです。
それとバッテリー交換は寿命がきてからで大丈夫です。まず前兆が有ります。内容は携帯のバッテリーと同じく消耗が早くなります。そして充電満了の時間も早くなります。最後には走行中にいきなりインジケーターに警告とけたたましい警告音が鳴り響きます。それからもう少しは走行可能です。まずディーラーで警告の解除をしてもらいそしてバッテリー交換の準備で大丈夫です。 多くの回答者様がみえますが、プリウス等のHVについて正しく回答されてる方がみえないので書かせて頂きます。
※リーフ等の完全な電気自動車については私は知りませんので割愛します。
プリウス等のHVでも動力バッテリーは劣化するため交換が必要となります。
交換時期については15万キロや20万キロと書かれてる方がみえますが、年数による経年劣化もあるため、一概に走行距離だけだは言えません。
インターネットで調べて頂くと出てきますが、30プリウスの場合、最近は11万〜13万キロ辺りで交換が多い様です。
私も先月ですが交換しました。12年6ヶ月、11万7千キロでした。
参考までに、これより古い年式ならもう少し距離が少なめでも交換時期がくる可能性が高いですし、新しければもう少し距離が多い可能性が高いです。
あと費用ですが、ディーラーだと17〜18万くらいと言われましたが、自分は整備工場でリビルドバッテリーを取り寄せてもらい、工賃・消費税込み13万円で済ませました。
リビルドと言っても2年・4万キロの保証付きなので、しばらくは安心して乗れそうです。
費用については車種によっても変わるそうです。
以上、参考にして頂けたら幸いです。
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