なぜ最新の日本製スポーツ Sportsカーて人気がないのですか。・・・・・・・・・・・
なぜ最新の日本製スポーツ Sportsカーて人気がないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・
スープラ Supraとか８６とかフェアレディＺとかロードスターとかコペン COPENて人気がありませんが。
なぜ最新のスポーツ Sportsカーは人気がないのですか。
と質問したら。
不景気だから。
ミニバンが人気だから。
という回答がありそうですが。
不景気でミニバンが人気ですが。
ですが７０年代の旧車のスポーツ Sportsカーとか。
９０年代のバブル・スポーツ Sportsカーは人気がありますが。
それはそれとして。
旧車のスポーツ Sportsカーやバブル・スポーツ Sportsカーは人気があるのに。
なぜ最新型のスポーツ Sportsカーて人気がないのですか。
ぶっちゃけ最新型の新車のスポーツ Sportsカーのほうが旧車のスポーツ Sportsカーやバブル・スポーツ Sportsカーより安いと思うのですが。
最新型の新車のスポーツ Sportsカーのほうが安くて速くて壊れないのになぜ人気がないのですか。
貴方の様な、大人が多いからでしょう。 2ペダルのオートマばかりになりましたからね。
6/26にポルシェが911GTSの7速MTを発表しました。480PSの化け物です。
日本でこういう化け物をマニュアルを出したら絶対に人気が出ると思います。 「人気がない」
という解釈には、いろんな見方があるので、一概に言い切れない部分がたくさん含まれるものです。
誰もがローコストで所有できて、日常からレジャーまで1台で使い回しのきく車両を欲しがるのが現代です。
いくら好きでも、豪雪地帯での通勤やアウトドアレジャーの足に現行スポーツカーを買う人は少ないでしょうし、家族が5人いるのに2シーターの新車を真っ先に検討する人はいません。
もし同じ予算でクルマを購入するのなら、便利な軽自動車と、古めで価格のこなれた90年代スポーツカー(確かに高騰ぎみではありますが)あたりを懐かしさを感じつつ購入するでしょう？
低燃費なエコカーや、使い勝手がよくてデザインもお洒落なSUVが流行りのメインストリームですから、それと比較すればスポーツ系車両がたくさん売れる人気商品ではないのは理解できるでしょうし、もう一方で、コストや燃費、流行りなどにとらわれず、独自の歴史やスタイルを持ったハイパフォーマンスなスポーツカーを愛好する人達がいるのも、少なからず理解できるでしょう。
すべては日常との折り合いと予算の問題や、個人的な趣味性や拘りのポイント次第です。
売れない=不人気、ではありません。
現に、アルファードやプリウスなんて影も形もなかった時代は、免許取れたての若い女性でさえ、軽自動車なんか敬遠して、ローン組みまくってロードスターやシルビア買ってましたよね。
犠牲にするものが多くても、所有する悦びや楽しさを取る人数が減って、効率、利便性やコストパフォーマンスを優先する人が増えただけです。 クルマが、やれ安全だ環境だ快適だでつまらないものになったからです。
ABSにエアバッグ、ハイブリッド、ナビゲーション、ドライブレコーダー、こういったものはスポーツカーにはみな不要のものですが、こんにちほとんどデフォルト装備となっています。結果クルマは重く、高価で、ヒトの感覚からますます離れたものになっています。最近のF1が、30年前のF1を知っている者からするとまるでつまらないのと同じ理由です。まあそれでも、絶滅危惧種ということで暖かい目で見てあげて下さい。 安いのとエンジンが6気筒だからのようのような気がします。
個人的には文句はありませんが。 色々とメーカーの大人の事情でしょうね。
流行りというものは回していかなければ
新しくモノって売れないんですよ。スポー
ツカーブーム→ハイソカーブーム→四駆
ブーム→セダン→ミニバン→SUVという
感じで新しいジャンルを出し、購買意欲
を煽ろうというものでしょう。実際、車
って背の低いレガシーのような積載量も
ある車が便利だし、立体駐車場にも入る
ことができるので良いと思いますけど。
SUVとかどこ行くんですかね？ミニバン
もデカすぎて立体駐車場にも入らない。
でもそうやって流行りを回さないと車
って売れないんですよ。
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