なぜホンダ HondaはインテグラtypeＲを復活させないのですか。・・・・
なぜホンダ HondaはインテグラtypeＲを復活させないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
９０年代のスポーツ Sportsカーが海外で人気があるのでトヨタ YOYOTAはスープラ Supraを復活させましたが。
よく分からないのですが。
９０年代のインテグラtypeＲも海外では人気があると聞きますが。
なぜインテグラもスープラ Supraみたいに復活させないのですか。
と質問したら。
需要がないから。
という回答がありそうですが。
ですがシビック CIVICtypeＲは海外で需要があると聞きますが。
それはそれとして。
インテグラtypeＲて海外で人気で国内の中古のインテグラtypeＲは海外に流失していると聞きますが。
そんなに海外でインテグラtypeＲが人気なのにホンダ HondaはインテグラtypeＲを復活させないのですか。
余談ですが。
シビック CIVICtypeＲの２ドアクーペを出せばいいのでは。
シティターボⅡだったら採算取れそーな気もするのですが。 ホンダは、そういう企業だよ。
昔、400ccのバイク全盛期に
4気筒を出せば売れるのに。と
多くのライダーが言ったが、
当時、過去に400㏄の4気筒を作る技術があった。
ホンダさん曰く、
「400㏄は2気筒で十分と返事。」 ACURAインテグラと中華インテグラ。
どっちが本家なんだろうね。 性能的に今のシビックタイプRは最終型インテグラタイプR（DC5）の後継であるとも言えると思います。
15年前くらいに同化しちゃったんだね。 そんなに、Hondaにいくら期待しても、無駄だよ。
今年・交代した新社長（三部氏）は、
既に新エンジンの開発は止めた宣言してしまいましたからね。
同時に、希望退職者・１,０００人募集のところ・・
実際には、一気に2,000人超の希望者が殺到して、一気にリストラ！！
もうHondaには、
そんな””新エンジンを積んだ自動車の設計開発””は、できませんよ。
これからは（10年以内）、
１００％「EVｃａｒ」にしていくと、方針を掲げました。
内燃機関（エンジン）として残るのは、
・・・・・・・・・軽自動車だけじゃないの？？？ 詳細は本田技研工業の役員クラスに聞きなさい!私なら直接ホームページで調べて聞きに行きますよ?そういう疑問抱くなら。モヤモヤするのイヤなので。爺さん引き篭もりニートで時間たくさんあるんだからできるでしょ?
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