ポルシェ９１１てスポーツ Sportsカーなのになぜ２＋２なのですか。・・・・・・・・・
ポルシェ９１１てスポーツ Sportsカーなのになぜ２＋２なのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
確かに昔はＲＸ‐７もフェアレディＺもスープラ SupraもＧＴＯも２＋２でしたが。
ですが今は２＋２のスポーツ Sportsカーは死語となってフェアレディＺもスープラ Supraも２シーターしかありませんが。
よく分からないのですが。
９１１てスポーツ Sportsカーなのになぜ実用性も必要な定義なのですか。
と質問したら。
９１１はＧＴカー。
という回答がありそうですが。
９１１で長距離て厳しいと思いますが。
それはそれとして。
９１１のリアシートてぶっちゃけ荷物置き場にしかならないと思うのですが。
なぜ９１１てリアシートを廃止してショートホールベース化しないのですか。
余談ですが。
ＥＶの時代になったら９１１は死語ですか。
奥さん説得するのに、「４人乗れるから」は最強の言葉になるから。 スポーツカーは2座でないとダメみたいな風潮ってなんなんでしょうね。いざというとき4人乗れますのはいいですよ。買い物するとき後ろの席に物が置けますし。フェアレディZ何て言う2シーターのスポーツカーは昔2by2も有りましたが何故かかっこよくなかった事もありましたがZ32型は異端で2by2を基本のデザインでしたからバランスのいいデザインでした。2シーターは人気なくて余り売れませんでしたので今はレア車扱いです。 ２＋２は便利だからです。
ガンバれば、小柄な女性や子供は後ろに座れます。
また、長距離・・・1000㎞程度は楽勝です。
4人乗りのアバルト595コンペティチオーネも持ってますが、
400㎞が限界です。 ポルシェ９１１はそういう決まりなんだそうです。
バイクと同じなんでしょうか？ 2＋2にするためにRRにしたようなものだからね > なぜ９１１てリアシートを廃止してショートホールベース化しないのですか。
ショートホイールベースにしたら遅くなってしまうから。
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