パワーのあるスポーツ Sportsカーて楽しいのですか。・・・・・・・・・・
パワーのあるスポーツ Sportsカーて楽しいのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
８６とかロードスターは非力だから楽しくないという定義ですが。
よく分からないのですが。
例えばスープラ SupraとかフェアレディＺみたいな４００馬力のスポーツ Sportsカーて楽しいのですか。
と質問したら。
楽しい。
という回答がありそうですが。
スープラ SupraとかフェアレディＺの運転を楽しいと語る人てあまり聞かないのですが。
ＮＳＸやＧＴ‐Ｒでも運転が楽しいという話はあまり聞かないのですが。
それはそれとして。
８６は非力だからつまらないという定義ですが。
スープラ SupraとかＧＴ‐Ｒみたいな４００馬力５００馬力のスポーツ Sportsカーてそんなに楽しいのですか。
余談ですが。
８６の実馬力は１６０馬力と定義する人がYahoo！知恵袋で聞いたのですが。
そのくらいなら、大したことないな。V18.16あたり ランボルギーニとかの走行の横で立ってたら 分かる。凄まじい熱気、爆音。耳が壊れる。 これが、正しく快感のパワー。運転してたら 興奮でしょう。 そのあたりなら、2000回転行かずで、走れる。つまり、アクセルに足乗せてるだけ の感じです。 むしろ、4Wスポーツでしよ。 アウディクワトロあたり。快感な走り、低速でもグリップの効いた、無駄の無いトルク感は、快感を得る。 楽しいです。
軽く踏んでもGが感じられ、全開で踏むと一気に持っていかれる気持ちよさ。
＞スープラとかフェアレディＺ、ＮＳＸやＧＴ‐Ｒでも運転が楽しいという話はあまり聞かないのですが。
ツイッター、みんから、価格コム等、車オーナーのサイトがあるところ、日記が書ける場所では皆が保有者の感想を書いています。
質問をする場所の知恵袋を日記代わりとして、楽しいと書く人もいないでしょうし。
一体、オーナーの感想をどのように調べているのでしょうか？
web検索もせずに、知恵袋を見ているだけではないですよね？
「GTR 感想」とでも検索してください。
８６は見たことがないので知りませんが、マツダロードスターは、軽くてオープンカーだから楽しいのでは？ サーキットでは楽しいけど峠のタイトコースは踏み切れないからストレスになる。それに車重があるのでブレーキが持たないかもと不安になる。 ドノーマルのJW5S660も楽しいし、スポーツカーではないがパワーアップしてあるランサーエボ（乗ったことが有るのはちょい旧いCE9Aまでだが）も400馬力ぐらいと聞いてたが爆笑するぐらいの面白さですよね。
楽しさの求めるところが違えば86を非力でつまらんと感じることも有るだろうしパワーだけあっても曲がらんからつまらんと感じることもあるでしょうしね。
オール・オア・ナッシングではないよね、車の評価って。 走って楽しい場所が違うから。スープラやＺは広くてスピードが出て300km/h出せるようなサーキット行けば楽しいが、公道ではつまらない。逆にロードスターなどの非力なクルマは広くてスピードが出すことが出来るサーキットはつまらが公道では楽しいそんな感じですね。ジムニーは舗装路はつまらないけど未舗装で砂利や岩だらけの坂道なら楽しいとなりますね。
あと知人が持っていないことによる優越感だったり乗ってる姿に俺カッコ良い！と酔えるナルシストの様な楽しさもあるよね。 楽しいです。
サーキットを飛ばすのも良し、公道を流すも良し、です。
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