なぜＧＲ８６て４シーターなのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・今どき
なぜＧＲ８６て４シーターなのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・
今どきのスポーツ Sportsカーてみんな２シーターだと思うのですが。
例えば昔のスープラ Supraは４シーターだったのに今は２シーターですが。
例えば昔のフェアレディＺは２by２だったのに今は２シーターですが。
例えばコペン COPENもロードスターも２シーターですが。
よく分からないのですが。
なぜＧＲ８６は２シーターにしなかったのですか。
と質問したら。
４人乗れたほうが便利だから。
という回答がありそうですが。
４人乗れたほうが便利なのに４人乗りをスープラ SupraとフェアレディＺは廃止にしたのでは。
という質問だとたぶん思いますが。
それはそれとして。
なぜＧＲ８６て４シーターなのですか。
スポーツ Sportsカーにリアシートて意味があるのですか。
余談ですが。
例えばコペン COPENとかロードスターは２シーターですが不便だと言う人はいないと思いますが。
マイルドスポーツ。 他の方も仰ってる様にトヨタの「マーケティング部門」に聞いてみるのをお勧めします。確かに子供でもキツい後部座席、何故あるの? という気がしたのは1度や2度ではありませんねw。 86が4座でコペンやロードスターが2座なのは各メーカーのマーケティングでしょうね。売れなければ企業として失敗。
で、ロードスター乗ってますが不便ですよ。シートの後ろにものを置くスペースもない。だからもう1台クルマ持ってます。 海外での販売戦略の為です。
米国では２シーターの保険料はバカ高く、若者は維持出来ませんし、余程拘りの有る人でないと買いません。
実際エマージェンシーシートにも使えない物がついて居るのはこう言う理由です。
唯一の例外はロードスター位でしょうか。 4人も乗れる方が何かとお得、と考える価値観のメーカーと消費者が選ぶのでしょう。
マツダやそれを選ぶ人とは違いますね。 GR86、1台買いましたが、リアシートに荷物とか放り込めて便利ですよ。
先代BRZも持ってますが、GR86のリアは明らかに狭くなって、
人間乗るのは、厳しいレベルです。
先代は、なんとか乗れなくも無かったですが・・・
ウチの2シーターは、ロータスエスプリと、嫁のエリーゼですが、
洗車バケツも乗らないので、2シーターでも多少でも荷物あったら、
一人乗りです。
後ろのシートは、無いよりあったほうがいいですが、
まあ、荷物運ぶときは、2シーターは使わないですね、当たり前ですが・・・
別な車引っ張り出して乗ってゆきます。
そういう意味で、汎用性が高い構成のGR86は、結構売れると思います。
質問者様も、カローラだけでなく、GR86や、2シータースポーツも買って、
乗ってみて体験してみてはいかがでしょう？
不便なことも、味のうちではありますがね。
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