なぜマツダの直列６気筒ＦＲはトヨタにＯＥＭしないのですか。・・・・・・・・・・
なぜマツダの直列６気筒ＦＲはトヨタ YOYOTAにＯＥＭしないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
マツダでスープラ Supraとかクラウン CROWNを作ればいいのでは。
そしたら直列６気筒ＦＲは維持できるのでは。
よく分からないのですが。
レクサスＩＳもマツダで製造すればいいのでは。
と質問したら。
マツダで伝統のクラウン CROWNを作るのはトヨタ YOYOTAのプライドが許さない。
という回答がありそうですが。
ですがスープラ SupraはＢＭＷ製。
８６はスバル製。
小型車はダイハツ製。
レクサスの高性能エンジンはヤマハ製なのでは。
トヨタ YOYOTAてクルマの総合商社だからどこで作ってもトヨタ YOYOTAという定義なのでは。
それはそとれして。
トヨタ YOYOTA系列のマツダに直列６気筒ＦＲがあるのならなぜトヨタ YOYOTAはマツダに丸投げでスープラ Supraとクラウン CROWN。それにレクサスＩＳを作らせないのですか。
余談ですが。
８６やスープラ Supraは他社で作ってもトヨタ YOYOTAの８０点の品質はクリアーしていると思いますが。
#クラウン CROWN
#スープラ Supra
#IS
まだ出てないよね。 トヨタは買わないでしょう。載せるとしたら自分で作ります。また既にV6がありますから。 マツダに問い合わせてください。 マツダの直列６気筒はディーゼルですが 現状、マツダが国内展開する6気筒はディーゼルのみと当のマツダが発表していますが。
ということで話の大前提が失くなりました、お疲れ様でした。 その文言をMAZDAの経営陣や開発陣にそのまま提案してください。そして往復ビンタ食らってください。あとトヨタの人達にも提案して蹴られるなり殴られるなりして目を覚ましてください。余談ですがのくだり→トヨタの80点の品質はクリアしているっていつの話ですか？ナニ様なんですか？
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