スバルの車が低重心って嘘だったんですか？ - 新型スープラ Supraは86より低
スバルの車が低重心って嘘だったんですか？新型スープラ Supraは86より低重心だそうです システム全体としては嘘。
カウンター・フローにして、
エンジン下部は真っ平ら、
フロント・ミドに積むFRなら、
全体として、重心は
下がるかも知れません。 スープラは後出しですよね…
A社「軽自動車No.1の低燃費！リッター30キロ！」
↓半年後
B社「軽自動車No.1の低燃費！リッター31キロ！」
この場合A社は嘘をついた事になりますか？ 新型スープラ 最低地上高＝112mm
86 最低地上高＝130mm
車高を落とせば低重心になるお！ まあスバル車は低重心というより重心が安定しているといったほうが正解かも・・・ 一般的車より低重心の８６。それよりもスープラのほうが低いというだけの話では？ ＜＜＜スバルの車が低重心って嘘だったんですか？
・・・・・・・・・・新型スープラは86より低重心だそうです＞＞＞
＝新型スープラは86より低重心＝と云う根拠は、不明だが‥
＝スバル/水平対向型エンジン＝が、
低重心だと・思い込まされているのは、”信ずれば救わる”次元の話で、
・・・・・・・・・・・決してそん事が・無いのは、実際です。
♠:スバルも採用の水平対向エンジンとは？
◇..◇..◇..◇..◇..◇..◇..◇..メリットからデメリットまで徹底解説！
https://matome.response.jp/articles/2543
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※:普通のエンジンに比べて、振動が少なく、
車が安定すると言われている水平対向エンジン。
今回はその水平対向エンジンの特徴から構造について、
メリット・デメリットもご紹介していきます。
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目次
● 水平対向エンジンとは？
● 水平対向エンジンの構造・仕組み
-------------------通称：ボクサーエンジン
-------------------V型エンジンのクランクシャフト
-------------------水平対向エンジンのクランクシャフト
● 水平対向エンジンの特徴
-------------------メリット
-------------------デメリット
● 水平対抗エンジン搭載のおすすめ車種3選
-------------------BRZ
-------------------フォレスター
-------------------レヴォーグ
● まとめ
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿カーセンサーEDGE/EDGE JOURNAL
♠:スバルの“看板”であるボクサーエンジンは今後どうなる？
◇..◇..◇..◇..◇..◇..◇..◇..◇..◇..◇..◇..その未来を予想する
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_32396.html
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中段：文章/抜粋・・・・⇩
低重心が売りのはずの水平対向エンジンが……
4WDの設定がないFR方式の86／BRZでは、
エンジンを運転席方向に追いやったレイアウトが用いられているが、
その結果としてエンジンルームの横幅ギリギリに
エンジンを積むことになった。
構造を真横から見ると、エンジンは後ろ下がりで斜めに積まれている。
これは、
排気系レイアウトやステアリングラックの配置を考慮したためだ。
後ろ下がり、
つまり前が上がっているということは
「水平対向は低重心」という宣伝文句と矛盾する。
実は、水平対向エンジンを使い続けることで、
様々な難題が発生しているものの、
技術陣の知恵とアイデアでなんとか切り抜けているのが現状なのだ。
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【今さら聞けない】
♠:ポルシェやスバルが採用する水平対向エンジンのメリットとは？
https://www.webcartop.jp/2016/10/51867
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(2/3ページ) 水平対向にはデメリットもあるから少数派
(3/3ページ)水平対向のアドバンテージは・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・スバルの廉価グレードで味わえる
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