なぜスポーツ Sportsカーてこの３０年間進化しなかったのですか。・・・・・・・・・
なぜスポーツ Sportsカーてこの３０年間進化しなかったのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
３０年前といえば１９９３年ということになりますが。
１９９３年当時のスカイラインＧＴ‐Ｒとかスープラ SupraとかＲＸ‐７て性能的には現在でも通用しますが。
よく分からないのですが。
ですが１９９３年の３０年前の１９６３年のスポーツ Sportsカーて１９９３年当時にはまったく通用しなかったと思うのですが。
１９６３年から１９９３年までのあいだはスポーツ Sportsカーは大進化したのに。
なぜ１９９３年から２０２３年まではスポーツ Sportsカーの進化は停滞したのですか。
と質問したら。
Ｒ３５はＲ３２に対して進化した。
という回答がありそうですが。
ですがハコスカとＲ３２を比べたら驚異的にＧＴ‐Ｒは進化したと思いますが。
ですがＲ３２からＲ３５への進化はそこまで進化はしていないと思いますが。
それはそれとして。
１９６３年から１９９３年までの３０年間はスポーツ Sportsカーは大進化したのに。
なぜ１９９３年から２０２３年の３０年間はスポーツ Sportsカーは進化が遅いのですか。
余談ですが。
１９６３年のスポーツ Sportsカーてそもそもがこの時代に日本製のスポーツ Sportsカーが造られていたのですか。
進化してるじゃん
ATになったし、制御技術も上がっているし あなたの質問と変わらないですよ。 LFAやGT-R、NSXが出たし、ランエボとインプは正常進化してた。
インテグラタイプRのDC5型も初代より良い車だった。売れなかったけど。
ｓ2000も初期型は2LNAで250馬力だしてたんだから凄い進化である。 ほぼすべての科学技術や製品開発において「技術のSカーブ」という言葉が当てはまります。
技術の発展・進歩のペースが、①当初は緩やかに、②その後急激になるが、③やがて限界が近づき再び緩やかになるというものです。
スポーツカーに関しても例外ではなく、１９６３年から１９９３年までの３０年間は②にあたり、１９９３年から２０２３年の３０年間はは③にあたるのだと思います。
スポーツカーが内燃機関を積んで4本のタイヤで走る限り、今後も爆発的に性能が上がることはないと思います。 行きつくところまで行けば停滞するのは当たり前の話。
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