タイヤ交換てどこの誰がやっても同じですか。・・・・・・・・・・・・
タイヤ交換てどこの誰がやっても同じですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・
タイヤ交換て道具があれば誰でもできるという定義ですが。
よく分からないのですが。
タイヤ交換に技術の差てないということてですか。
と質問したら。
タイヤの交換するのにドン臭い奴もいる。
という回答がありそうですが。
ですがホイールにタイヤが入って空気を入れてしまえば最終的にはタイヤ交換するのが早くても遅くても結果は一緒なのでは。
それはそれとして。
一般人の素人はともかくとして。
タイヤ屋さんで働いている人でタイヤ交換するのに技術の差てあるのですか。
タイヤ交換て道具があれば誰がやっても同じということですか。
余談ですが。
確かにタイヤ交換後のバランス取りというのもありますが。
それも最終的には誰がやっても同じということですか。
下手な友達にやってもらって、ホイルにキズ付けられましたね。 タイヤ交換の作業スキルは雲泥の差があります
ハズレの作業員に当たったら、タイヤどころか車壊されますね
それはタイヤ交換時の話だけど
タイヤ組み換えは単純ではあるけど、今のタイヤは扁平率も低くなりビードも硬いので、下手な奴がやると切ります
下手すると知らんぷりされて、リムからエア漏れとかとんでもないことになる
新品ホイールが傷だらけとかよく聞く話
バランス取りも素人とベテランでは天地の差
素人はウエイト沢山貼り付けるし、下手すると0まで追い込まない
ウエイト位置は機械に出るけど、重いウエイトを長くベッタリ貼ったら更に狂う
再度やりたくないから適当に誤魔化す
BSやYH等タイヤメーカー系列のタイヤショップだと研修制度があるので、腕はまあまあです
それでも低扁平の高級タイヤはベテランが組むことになります
どんなに高いチェンジャー使っても、使いこなせなければ意味はない
爺さんも機会があったら自分で組んでみたら？ 一般的には、作業員の性格的な差しか見えないでしょうね。
ですが、細かい事を言い出すと色々変わって来ます。
最近はチューブレスタイヤですから、取り付け前のホイールとタイヤの接地面の汚れを綺麗に取っていないと、空気が漏れやすくなります。
あと、殆どのお店では、タイヤの黄色いマークとホイールのバルブの位置で合わせて組みますが、拘りのあるお店場合、赤いマークとホイールの一番低い位置で合わせて組む所があります。
バランス調整も、下手糞は一発で決められないでおもりが幾つも追加される事がありますよ。 知識テクニックが必要です。
よって カー用品店やガススタの 素人バイト君がやるのと
タイヤ屋さんや整備士がやるのでは、雲泥の違いが有ります。
タイヤに書かれている黄色バルブマークに ホイールのバルブを合わせて組みますが バランサー測定で 多くのウエイトを貼す指示が出た場合 少しタイヤ位置を変えて ウエイトが少なく済む位置を探すのがプロです
カー用品店のバイト君ではやらずそういった知識もないでしょう。
ウエイトの貼り付けや 純正ホイールのリム無への打ち込みなども カー用品店では、すぐに外れてしまいます。スーパーオートバックのピット出口で 新品ウエイトの外れたものが３個落ちているの発見したことが有ります。 まわれまわれメリーゴーランド♫久保田利伸LA・LA・LA LOVE SONGの様に、質問の写真のは、作動速度が遅いんですよね。
初当初は、スピーカーが付いて、LA・LA・LA LOVE SONGが、鳴り乍作業をしよったらしくてね。
可笑しな注文ですね、車体の止まり際に車輪の中心軸の調子が可笑しい。
ホイールの中心軸ベアリングを修理して、低速で回して点検検査する機器の摩り替え、使い回しの機器だからね。
現在は、ホイールベアリングは、取り外しホイール単体に成って要るね。
LA・LA・LA LOVE SONG
https://youtu.be/lQzwGV9vk0M?si=Iq5zjj82jszrr8CV
https://youtu.be/JHqCneAi9Sw?si=uBUKj8QVLyu2V9Ua
https://youtu.be/taR8-iLrK6k?si=SXvBd_nmT1_kBh4O
誰がやってもって、久保田利伸が遣るんよね。
早くても、貴方は二番手以降に成りますね。
ちゃっちゃっちゃちゃらちゃっちゃちゃちゃら♫のシャ乱Qの、そんなもんだろうの伴奏の方の機器の方が、早いからね。
君は、視た機器を事が或るのだろうか…。
そんなもんだろう
https://youtu.be/yRN0nubJPqs?si=za2eFp-Ph2bz-W_K
https://youtu.be/ym9eUq-KkG8?si=uy8xwfsfs_YgUVeF 時間の差だけでは無いです。
ビード部を切ってしまう事もあります。
道具があっても使い方がヘタなら交換時にトラブルになります。
タイヤをダメにすることもあります。
バランスは指示通りにウエイトを付けたらウエイトだらけになってしまいます。
経験で減らすことも出来ます。
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