クルマの維持費の質問 - トヨタのスープラ SupraSZとホンダ HondaのNSX
クルマの維持費の質問トヨタ YOYOTAのスープラ SupraSZとホンダ HondaのNSX(NA1)の維持費はどれくらい違いますか？
保険料や走行距離で変わってしまうのはわかっていますが、平均的なとこでお願いします。 過去に、スープラRZ（JZA80）を所有しており、
現在、NSXを所有していますが、保険料に関しては、
正直な所、ほとんど同じですよ。
車輌保険まで入る場合は、NSXの方が、
現在の車輌評価額（中古の購入額）が
高くなるため、年間で１～３万円程度（保険の割引等級や
年齢制限の条件で違います）高いです。
燃費も大差ないですね、一応、NSXの方が少し燃費がいいです。
それよりも、スープラのJZA80ですが、もう完全な旧車扱い
ですので、壊れた箇所を補修するための補修用純正部品販売が
打ち切られている部品がいくつもあります。
そのため、部品によっては、直すことができない場合が
あります。
逆にNSXに関しては、何年か前のNSXフェスタで聞いた際に
一応、平成３０年までは、
リフレッシュプラン（車を新車状態に補修するサービス）と
補修用の純正部品販売が継続決定されているという話しを
聞いています。
ですので、NSXに関しては、現在も補修部品を
購入できますし、直すこともできます。
スープラもNSXも共通して言えることですが、
双方旧車扱いですので、補修用の純正部品価格については、
当時と比べて、現在は、約２倍になっています。
そのため、双方の車共、どこか壊れた際には、
それなりの金額がかかる覚悟は必要です。
そのため、おおよその月額の維持費については、
もちろん質問者さんの年齢や、どの程度の頻度で
乗るかによりますが、
１ヶ月（１０００ｋｍ目安）
~スープラの場合
保険料１万５千円～２万（車輌保険込み）
ガソリン代 ２万円
油脂代（１万２千円÷３ヶ月）４千円
タイヤ代（中級グレードのリプレイス品４本８万円÷２年）約３,４００円
故障した場合の修理費（２０万÷１年）１万６千円
月額５８,４００円～６４,４００円程度（車検代金、税金は、別途）
~NSXの場合
保険料１万５千円～２万（車輌保険込み）
ガソリン代 ２万円
油脂代（１万２千円÷３ヶ月）４千円
タイヤ代（中級グレードのリプレイス品４本
フロント４万円÷２年＋リア４万÷１年）約５,０00円
故障した場合の修理費（3０万÷１年）約２万５千円
月額６９,０００円～７4,０００円程度（車検代金、税金は、別途）
くらい見ておけば、十分だと思います。
ただ、NSXに関しては、普通は、セカンドカーで乗る車です。
ですので、大体月数回、日曜程度しか乗らないということだと、
１ヶ月（４００ｋｍ）
~NSXの場合
保険料１万５千円～２万
ガソリン代 ８,４００円
油脂代（１万２千円÷６ヶ月）２千円
タイヤ代（中級グレードのリプレイス品４本８万円÷２年）約３,４００円
故障した場合の修理費（3０万÷２年）約１２,５００円
月額４１,３００円～４６,３００円程度（車検代金。税金は、別途）
普段乗りの軽自動車の維持費が月額２７,０００円くらいだとすると
~軽自動車＋NSX
月額６８,３００円～７３,３００円
といったところではないでしょうか？
つまり、その車に無理なく乗れる維持費なんてものは、
大体所得（月給）の１/５程度までですから、
スープラを乗るためには、所得（月給）が
月給 約２９万～３０万円程度以上
NSXを乗る場合は、所得（月給）が
月給 約３４万～３７万円程度以上
が目安になると思います。
また、その車に乗れるかどうかの大まかな目安は、
中古車もそうですが、購入される車の総額が、
その方の年収額以下に収まる車でないと、
自力での購入や維持は困難と言われています。
参考にしていただけたら幸いです。 以前は中古車店で今はホンダで働いています。
どちらの車にしても20年以上前の車ですが、コンディションによりますが
いずれにせよ保険等の前に修理代が一番違いが出ると思います。
スープラSZは2JZのNAエンジンなので耐久性抜群です。基本メンテだけしっかりしておけば
そんなに壊れることはそんなにないです。
NSXに関してはとてもシビアなエンジンです。そのへんの修理工場ではお手上げ状態、
部品交換も新車価格1000万の高級車だけあって部品代は悶絶するぐらい高いです。
維持費は修理代まで入れて維持費ですよ！
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]