逆になぜ昔はオデッセイ ODYSSEYが売れていたのですか。今や落ちぶれて見る影もないオデッセ
逆になぜ昔はオデッセイ ODYSSEYが売れていたのですか。今や落ちぶれて見る影もないオデッセイ ODYSSEYですが。
ですが昔はオデッセイ ODYSSEYが売れに売れた時代もありましたが。
なぜ昔はオデッセイ ODYSSEYが売れたのですか。
今にして思えば横開きドアのミニバンなんか使い難いだけだし。
今にして思えば天井が低くてミニバンとしては狭かったし。
今にして思えばカッコ悪かったし。
今にして思えば３ナンバーで税金が高かったし。
今にして思えば２４００㏄は燃費が悪かったし。
今にして思えばオデッセイ ODYSSEYが売れた理由がよく分からないのですが。
と質問したら。
今は不景気だからオデッセイ ODYSSEYが売れていない。
という回答がありそうですが。
アルファード ALPHARDはバカ売れが続いていますが。
それはそれとして。
なぜ昔はオデッセイ ODYSSEYがミニバンの天下を獲れたのですか。
昔はホンダ Hondaの救世主とオデッセイ ODYSSEYが言われていましたが。
今にして思えばなぜオデッセイ ODYSSEYが売れたか理由が分からないのですが。
なぜ昔はオデッセイがミニバンの天下を獲れたのですか。
低い車体
走行性 昔はセダンタイプばかりだった中
ファミリー向けのクルマが流行りだし
オデッセイはセダンに似たポジションで運転でき、7〜8人乗り又走行性能も他のワゴン車を圧倒しました。
質問者様はそこまで考えが至らないかもしれませんが、
燃費が悪いと言っても
当時はガソリンが100円もしませんでしたし、低燃費なんてワードさえなかったので、
それに比べたら現行オデッセイハイブリッドはリッター/26km
だいぶ成長しましたね。
アルヴェルは完全に流行りを作り
流行りに乗りましたね。 ＞今にして思えばなぜオデッセイが売れたか理由が分からないのですが
私もアルファードが売れてる理由がわからないです 当時としては重心が低いために走行性能がミニバンにしては高く、車体のサイズに対して値段も安かったから。
今にして思えば横開きドアのミニバンなんか使い難いだけだし。
当時のスライドドアは軽自動車以外ほぼ片側にしかなかったので、むしろ両側から乗れて便利。しかも電動機能も滅多にないから重かったし・・
今にして思えば天井が低くてミニバンとしては狭かったし。
FRの商用車ベースで床が高い車が大部分でしたから、FFで床が低く広さもそこまで変わりはない。
今にして思えばカッコ悪かったし。
そのシンプルな外見であるが故にエアロパーツが何でも似合ったから、所帯染みてないと若い人にも売れたんでしょう・・
今にして思えば３ナンバーで税金が高かったし。
もう物品税は廃止された後なのでサイズは関係ないし、同じような広さの車は排気量2Lオーバーかディーゼルが当たり前でしたからね。むしろ少ないほう・・
今にして思えば２４００㏄は燃費が悪かったし。
良くはなかった・・けどFRミニバンなんかリッター2、3kmの時代で、6から8km/Lは出ていたから悪いとも言えない。
今にして思えばオデッセイが売れた理由がよく分からないのですが。
当時はRVブームとかステーションワゴンとかの実用性の有る車のブームが始まっていたとき。
ミニバン的な各社バンベースのキャブオーバーワゴンは出していたけど、乗用車ベースのミニバンがプレーリーぐらいしかない時代に、運転姿勢がセダンに似ていて運転しやすく走行性能も高いミニバンが出たと飛びつかれたんでしょう。
できるだけ設備投資額を少なく作ったので値段も安かったですからね。
ホンダの当時ラインナップからしたら、こんなでかい箱型の車が業務用以外で一般家庭向けに売れるわけがないと思われていたでしょうけど・・ 対抗車種がなかったですからね
今はカッコ悪くても当時はカッコよく見えたのでしょ
今は同じような車は多いしハイブリッドも各社出してるからあまり魅力的には感じない
アル、ヴェルが売れるのは内装もかなり関係してます。
高級感がありますしオーディオメーカーも専用品があります。
エルグランドには無いものが沢山あります
内装が同等になればエルグランドも売れるようになると思います 4連投稿か？
暇だね！
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