今後、販売が予想されるオデッセイ ODYSSEYハイブリッドは燃費や室内、乗り心地など期待で
今後、販売が予想されるオデッセイ ODYSSEYハイブリッドは燃費や室内、乗り心地など期待できますか？ Accord hybridに搭載したi-MMDが搭載されるようなので、スタートのパワフルなトルクは期待できるところです。Accordでもそうですが、中速域でのトルクの落ち込みも同じ傾向となると思います。
もっとも低速域でのトルクが太いので中速域のトルクの落ち込みを感じるだけで、絶対的なトルクが低くなるのではありませんけど。
ハイブリッドシステムを搭載しても乗り心地は従来のOdysseyと大きな変更は無いと思います。
駆動用バッテリーの搭載位置がリアになれば若干変わる可能性はありそうですけど。
(perfectbox17413さんへ) ＜＜今後、販売が予想されるオデッセイハイブリッドは
..........燃費や室内、乗り心地など期待できますか？＞＞
はっきり言って、期待なんて出来る訳ございません。
断言できます。
ホンダ自体が、も既に終わっていますから。
まして、ハイブリッドなんて最終的には自分の
首を絞めるような、結果にしかならないね。
ホンダのハイブリッド（なんちゃって）は、
中身に山のように問題を背負っていますよ。
やっと、トヨタのように、
モーター独立で駆動が可能になったようだが、
その、システムを制御する装置（切り替え・変速）が
お粗末すぎます。
昨年末からの、HV関連で同一車種・同一内容
連続５回のリコールの嵐で、その対応に追われ
新型車の発売が、半年以上ずれ込んだりで
ホンダ自体が、かなりの疲弊状態ですよ。
なんとか、プログラムの修正で乗り切っていますが、
根本的に、設計思想が、的から外れているので
病巣はそのままで、抗がん剤ぶち込んでるのと同じ。
何時発病するかわからない状態ですよ。
それでもホンダ信者は、有難いもので
「トヨタのハイブリッドを追い越した」
とか言ってる信者までいる。
実際はハイブリッドの差は、さらに広がっていますよ。
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↓自販連の月別/車種別・新車登録台数を見れば一目瞭然。↓
自販連調べ---普通車新車登録台数ランキング
⇒⇒⇒４～９月（６ヶ月間集計））
順位....通称車名....ブランド.....台数....前年比
.１... アクア..........トヨタ.... .96,516...92.5
.２... カローラ.......トヨタ... ..59,469...111.0
.３... プリウス.......トヨタ... ..53,973...72.1
.４... フィット.......ホンダ.... .53,579...58.0
.５... ノート..........日産........ 44,380...98.7
.６... ヴォクシー....トヨタ.... .42,235...67.0
.７... ヴィッツ.......トヨタ..... 36,495...80.5
.８... デミオ..........マツダ..... 35,513...259.0
.９... ステップワゴン..ホンダ...33,246...171.5
１０...エスクァイア...トヨタ....32,678...(26-10)
１１...ヴェゼル........ホンダ.....31,843...55.2
１２...ヴェルファイア.トヨタ...29,641...195.6
１３...シエンタ.......トヨタ......29,593...426.6
１４...セレナ..........日産.........28,848...89.7
１５...エクストレイル.日産......28,697...136.0
１６...ハリアー.......トヨタ......28,533...97.4
１７...アルファード...トヨタ....24,905...243.7
１８...シャトル.......ホンダ......23,762...(27-5)
１９...ノア...........トヨタ........22,562...63.2
２０...パッソ.........トヨタ.......20,615...85.4
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自動車
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乗り心地の良い悪いは個人の好みによるのでなんとも。
昔からのホンダの「足周りは堅め」という味付けを知っていて買う人は良いが、知らずにしかもふわふわの乗り心地が好みの人は失望するだろうね。
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