今更ながら１ＪＺの７０スープラ Supraがほしいと思っています。値段も安いし、
今更ながら１ＪＺの７０スープラ Supraがほしいと思っています。値段も安いし、ターボＲであの深緑がほしいです
今更ながら１ＪＺの７０スープラ Supraがほしいと思っています。
値段も安いし、ターボＲであの深緑がほしいです。
２０ソアラに乗っていたので大きさなどはほぼ一緒でしょうが、
エンジンはどうですか？
ボディーはゆるいですか？
今までは３２Ｒや３２Ｚに乗っていました。 元JZA70乗りですが・・
大きさについては、若干の違いだと思います。
感覚の問題とお答えして良いと思う程度です。
エンジンは丈夫でしたよ。
ボディについては、まぁ やっぱり最近の車と比べると弱いかな・・と思います。
正直 乗り始めたら、ボディ剛性よりもブレーキに不満を感じると思います。
あと、異様なシフトストロークW
R32の様な素直なハンドリングは期待できないです。 Z32は・・・2シーターしか乗った事が無いので、お答えするのが恥ずかしいです。
もし、シフトブーツが本皮のイエローステッチでしたら、元私の車です。
余談ですが・・マインズのcpuにトラストTRマフラーに交換したら・・ノーマルとは別物の速さになりました。
元々乗っていて、今でも凄く好きな車です。
見かけたら今でも目で追いますよ。 ターボRに乗ってました。HKSのフロントパイプからのマフラーのみで340馬力でした。
当時は早かったなぁ・・・・・・・
今更かもしれませんが乗ってみて下さい。 なかなかいい趣味です！スープラはアメリカンスポーツです、コーナーではウルトラアンダー！ブレーキも止まらない！でもあのスタイリングがヨイヨイ（＾＾）
エンジンは丈夫です！ボデイーは前後タワーバーで補強すればそれなりにコーナーで向きを変えてくれます！残念ながら同じ腕ならＲ３２には勝てません！どうしてもアンダーが出ます。Ｚ３２みたいなナチュラルステアではありませんが、スープラはいいですよ！ 確かに今更って感じするけど…
私もターボＲの黒に乗ってましたけど、スープラって、どっちかというとアメリカンタイプの車ですよね。直線での巡航はいいけれど、ワイディングはキツイ感じです。なにぶん車重がありますから… 足回りは一応ビルシュタイン入っていましたが…さほど効果ない感じですし。
まぁ 私が言うのは乗ってたからいうんですけど…もし…今から買うなら…
ターボより、ＧＴＯを買います。
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