ジムニーJimnyのＡＴの査定。ジムニーJimnyの中古車のＡＴて高いのですか。安いのですか。普
ジムニーJimnyのＡＴの査定。ジムニーJimnyの中古車のＡＴて高いのですか。安いのですか。
普通はＳＵＶといえばＡＴのほうが高いと思いますが。
ジムニーJimnyの場合はどうなのですか。
聞いた話ではジムニーJimnyのＭＴとＡＴの比率は４対６くらいだそうですが。
全体の６０％がＡＴならＡＴのジムニーJimnyの査定。中古価格は高いということですか。
と質問したら。
ジムニーJimnyに乗るならＭＴ。
という回答がありそうですが。
ですが世間のジムニーJimny乗りの６０％はＡＴということになりますが。
それはそれとして。
ジムニーJimnyのＡＴて査定。中古価格でＭＴと比べて高いのですか。安いのですか。
ジムニーのＡＴて査定。中古価格でＭＴと比べて高いのですか。安いのですか。
２３系少し
車両台数が多くなり
多少下降ぎみ、僅かですが ＡＴ限定免許９０％突破した時代だからＡＴ車の方が高額なのが一般的。
ＭＴだと正常な知能が要求される、ゆとり知能だと運転出来ないから仕方ない。
しかし、ＭＴしか運転出来ない高齢者が多いのでＭＴのジムニーも割高で売れる。 普通のSUVって？
また勝手な決め付けで話しを膨らませて、何が言いたいの？
一般的にはAT車が人気はあるが、MT車の需要がある車に関しては同等の扱いになるだけ。
ジムニーに関して言えばATもMTも需要はあるから差がない。
ただ、そんなのは店舗でも違うんだからこんなとこで御託を並べても無意味なんだよ。 ラダーフレームだから高いです。
生産も国内１箇所ですから生産が追いつかない。
故に中古も高いけど、やっぱり買うなら３世代前のジムニーが良いですよ。 マニュアルとオートマは完全に客層が違うので比較するのが難しいかな。
マニュアルを好むジムニーフリークにはオートマは不人気で、部品取りやトランスミッション載せ換えベースになります。
が、街乗りジムニー派にはオートマを好む人が多く、実際ジムニーフリークは見向きもしないJA22のオートマとかJA11のパノラミックルーフが高値で取り引きされていたりします。
なので、市場占有率で語っても別世界の話なんですよね。 ジムニーの白の登録台数はとてもすくなく売値がたかくなつてます。多いと言う事が下取りが高いとは限りません。中古と新車では違います。
ジムニーのMTはクロカンに使うので低年式車には必須うです。
新車と中古では車の用途がジムニーは特に違います
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