ジムニーJimnyに詳しい方教えてください。 - 現在、ジムニーJimnyの中古車を購入しようか
ジムニーJimnyに詳しい方教えてください。現在、ジムニーJimnyの中古車を購入しようかと考えています。
そこで、色々調べた結果
JB23・平成11年式・走行距離11万8千キロ・MT・２インチリフトアップ・個人販売で購入・40万・車検なし
エンジン関係・足回りかなりお金掛かってます。
JA22・平成10年式・走行距離 9万8千キロ・AT・３インチリフトアップ・中古車屋で購入・49万・車検一年半
足回りを最低限（ショック・サスは社外ですが、ラテラルロッドは分かりません）
SJ30・昭和61年式・走行距離10万3千キロ・MT・３インチリフトアップ・個人販売で購入・45万・車検二年・車体は凄くきれいです。エンジン関係・足回りかなりお金掛かってます（ボディーも）
JB23は近場の為、車体確認できます。SJ30とJA22は遠方の為、車体確認は写真のみになります。
用途は、約10キロの通勤・週末の林道走行で楽しみたいと思ってます。
競技などの使用は考えていません。
昔、SJ30のノーマルに乗っていた為、2ストの苦労（笑）はよく分かっています。SJ30はとっても好きな車でした。
2ストのニオイと音がたまらない！
しかし、パワステが付いてない為、通勤で使うのは疲れる気がして購入を考えています。
JA22のATとかでも楽しく走れるんでしょうか？
JB23・JA22・SJ30のそれぞれ良い所・悪い所を教えてください。
最後は購入者の好みで決めることだと思ってますが、参考にしたいので教えてください。 通勤を重視するなら２３ですね。
オフロード重視なら３０です。２３がどの程度弄っているかわかりませんが、２２や初期の２３はハイギアで扱い辛いです。
わたしは、通勤重視なら２３、遊び重視なら３０にします。
２２は脚まわりがイマイチですし、同じK6Aでも２３の方が改良されていて安心です。 その三車で買うならＳＪかな。
ＳＪならどんなコンディションでも、ほしいなら仕方ないと思えるし。
ボクならもうちょっと距離走ってない高年式ノーマルをベースに自分で仕上げる。
パワステ無くても気にならない。
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