スズキのジムニーJimnyについて質問があります。 - ja11型のジムニーJimnyの購入を検討
スズキのジムニーJimnyについて質問があります。ja11 型のジムニーJimnyの購入を検討中ですが周りからは乗り心地は最悪と聞きます。軽トラより酷いとの事です。
今私はダイハツのアトレー？軽バンに乗っておりますがこのアトレーより街乗りの乗り心地悪いのでしょうか？乗り心地をきにするならja22にしといた方が良いでしょうか？
宜しくお願いします。 貨物ですからね。
20年以上ですし。
リーフやシートもヘタってますから、わけのわからない改造もされている個体もあるし。
ノーマルな車両を手に入れて、レカロ等のシートを入れて、リーフを増し（車検はそのままでOK）てやれば乗り心地は良くなります。
＊8段調整のショックはAT、MTどちらもあります、また、ショックは22に比べて安上がりです、11のリーフは車重が違うのでリーフはATのほうが固いです。
＊JA11は5型が64馬力、JA22は64馬力です。（あくまでもノーマルで）
＊11と22はギヤ比が違うので、11がクロカン向き（スピードが出ない）、22が街乗り向きです（スピードが出る）。
＊シートは、最近はうるさいので他車種のものを取り付けるのは、車検上無理でしょう。（シートレールなども証明の取れるものを使用する） １１は確かに乗り心地は悪いですが、２２、２３だと良過ぎるんですよね。
１１の乗り心地の悪さはギア比の設定にもあると思いますね、高速だとかなりエンジンが高回転まで回さなきゃならないので、そのうるささや振動も相まってヘトヘトになるのです。ただ、そのかわりステアリングインフォメーション、って言うんですかね、路面の状況の把握し易さなど得難い点もあります。軽バンからだとさほど気にならないとも思いますけどね。ジムニーの乗り心地が悪いって人はファミリータイプの乗用軽と比較してると思いますが、そんなのとジムニーとじゃ用途が違いますわ。 私は JA 11 には乗車したことがないので 回答するのもいかがなものと思うのですが 気に入った車だったらば 多少の乗り心地は 我慢できると思いますよ 逆に 周りの意見に振り回されて 希望されている車に 乗り損なってしまうほうが 心配ですね 人それぞれだとは思いますが 例えば私の場合は 三菱ジープに乗っていましたが 乗り心地は 産業機械のようなもので エアコンもクーラーも ありませんでしたし 最高時速は 80 km といったところでしたが 全然苦になりませんでしたね 今は乗用車の JB 23に乗っていますが もちろん乗り心地や JB 23の方が 格段に上 と言うか もうすでに ジープとは別の乗り物という感じですが 今思い出してみても ジープに乗って 乗り心地で苦労したと言う 記憶はありませんね やはり好きな車に乗るのが 一番だと 思いますよ ご参考になれば 私が歴代乗った車で最悪の車です（乗心地、操縦性）
軽のバンで東京/大阪に行けますがＪＡ１１/２２で長距離運転は無理です。２０～３０年前の車にも関わらず中古車市場では１２万ｋが多く１６万ｋ越えは少数です。それだけ乗れない車です。
新形ジムニーでようやく試乗感想で軽自動車みたいな乗心地と言っている程度ですからどんだけジムニーは今まで乗り心地が悪いんだと言う話です。
まず小回り性能が4.9ｍとカローラ並の悪さで狭い道で切遅れが有ると何回も切り返ししないと曲がり切れません。（軽自動車で4.9と言うのは一番悪いです）
長距離運転が出来ない理由が直進安定性が無いのでいつも張り詰めた運転で気が抜けません。普通の車では居眠り運転が出来ますがジムニーは居眠りすると死にます。（この場合の居眠りとは目は開いているが脳がボーっと寝ている状態）片手運転が怖いです。あと右肩がドアに当たる狭さです。トランスファーの影響か中央が余裕が有り座席がドア側に寄っているので肩が当たります。
と言う私はＪＡ２２に乗務しています。この車を選んだ理由は年収位の新車を買っても５年で買った時の諸経費の価値しかならないし１０年乗ったら車としては使えるのにデザインが古くて乗れない、８年超えると５万円でも修理費用が高く感じるのは勿体ないと言う事で、それなりのファッションをしているジムニー、ジープバン、ランクル４０を選択肢に上げましたがクーラーとパワステの関係でジムンーにしました。
乗心地は最悪ですが慣れるかも知れませんが、狭さや取り回しの悪さは厳しい物が有ります。ジムニーは悪路走行では優秀ですが生活道具としては日本の車の中で最悪です 酷いけど
それで困ることはないし癖になるのよね。
一度試乗でもしてみてください。 ショックアブソーバーが固くて跳ねます♪３型の限定車のスコットは８段切り替えショックアブソーバーが標準で付いていたので、乗り心地は良かったです♪
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