ジムニーJimnyて進化しているのですか。・・・・・・・・・・・・・・・ジムニーJimnyて
ジムニーJimnyて進化しているのですか。・・・・・・・・・・・・・・・
ジムニーJimnyて５０年間の歴史。
ジムニーJimnyて４世代のモデルがありますが。
よく分からないのですが。
ジムニーJimnyて初代から４代目の最新まで進化したところってあるのですか。
と質問したら。
２ストから４ストに進化した。
屋根が付くように進化した。。
３６０㏄から５５０㏄になって６６０㏄に進化した。
ＡＴに進化した。
エアコンも付いて進化した。
という回答がありそうでせすが。
すいませんが。
初代からジムニーJimnyてオフロードの性能は進化しているのですか。
よく分からないのですが。
今でも初代や二代目のジムニーJimnyが現役でオフロードを走っていますが。
よく分からないのですが。
初代や二代目が現役で走っているということは最新のジムニーJimnyは進化していないということですか。
それはそれとして。
例えば５０年前のポルシェ９１１や３０年前のポルシェ９１１がサーキットで最新のポルシェ９１１と競争したら技術の進化で最新のポルシェ９１１の圧勝ですが。
余談ですが。
オフロードコースでは５０年前のジムニーJimnyも３０年前のジムニーJimnyも最新のジムニーJimnyも互角に走っているように見えますが。
ジムニーJimnyて進化していないのですか。
シーラカンスは変わらない。
狭い日本にピッタリのガラパゴス化です。 オフロードと言ってもピンキリですから、ある場所では強く、ある場所では弱いということがあります。
昔のジムニーは立ち入る必要のないオフロードともいえない悪路の走破性は高かったですが、守備範囲は狭くてその他の部分では快適とは言い難い
現在のジムニーはそこを昔と比べて快適にしながら守備範囲を広くとっているということではないでしょうか？
なので現行型は局地的に退化した部分はあっても広い範囲では進化しているといえるかと思います。 すいませんが。 原点にして頂点
ジムニーは初代で完成してる
オフロードに関しては
もはや4ストになった時点で退化してる。ごちゃごちゃと電子化してる時点で退化してる。
確かにブレーキLSDは凄いが、本物のLSDには勝てない。4ストは2ストには勝てない。電子化して水に弱くなった。そして重くなった。
4代目までオフロード性能はだんだんと退化してるが、オンロードやノーマルで乗る分には確実に進化してる。
静かになった。120km/hは余裕。燃費は15キロ以上。
初代から3代目まで標準でLSDが付いてる訳でないのでデフやエアロッカーなど何かしら改造が必要など。
異論は認める。 ジムニーて進化しているのですか。
進化しています
２３系・電磁トランスファー
６４系・手動切り替えトランスファー
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]